Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
183км/ч
Вес
1277кг
Цена
14,790€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
270 L
50 L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 207 5p Sport 1.6 HDi 92 FAP · 92 CV (2010)
Общее описание
Peugeot 207 2009 года, в версии Sport 1.6 HDi мощностью 92 л.с., представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с ноткой индивидуальности. По цене 14 790 евро эта модель предлагает сочетание эффективности и дизайна, который, хотя и известен, по-прежнему приятен для глаз. Это автомобиль, предназначенный для повседневного использования, с обещанием низкого расхода топлива и удовлетворительного вождения.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 207 1.6 HDi мощностью 92 л.с. общее ощущение — это баланс. Дизельный двигатель с его 92 лошадиными силами и крутящим моментом 230 Нм, доступным на низких оборотах, обеспечивает адекватный отклик для большинства ситуаций, как в городе, так и на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,9 секунды не является ошеломляющим, но достаточен для маневренного движения. Электрический усилитель руля способствует плавному и точному вождению, а подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая хороший комфорт при движении. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение. Комбинированный расход 4,2 л/100 км является одним из его сильных сторон, позволяя совершать длительные поездки с небольшим количеством остановок на заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 207 2009 года в его 3-дверном кузове сохраняет линии, которые сделали его популярным. Его эстетика современна и динамична, с характерной для марки передней частью и сбалансированными пропорциями. Компактные размеры, длина 4045 мм и ширина 1748 мм, делают его маневренным в городских условиях, а высота 1472 мм придает ему спортивный силуэт. 16-дюймовые диски с шинами 195/55 R16 дополняют его образ. Интерьер, хотя и не самый просторный в своей категории, хорошо продуман и предлагает приятную атмосферу, с багажником объемом 270 литров, достаточным для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 207 1.6 HDi 2009 года включает в себя все необходимое для своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1560 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером является примером эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует оптимизации расхода топлива. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагает прочную и надежную основу. Электрический усилитель руля — это деталь, которая улучшает впечатления от вождения, делая маневры проще.
Конкуренция
В сегменте дизельных компактных автомобилей своего времени Peugeot 207 1.6 HDi мощностью 92 л.с. сталкивался с такими конкурентами, как Renault Clio, Ford Fiesta или Volkswagen Polo. Каждый со своими достоинствами, 207 выделялся своим отличительным дизайном, комфортом при движении и топливной экономичностью. В то время как некоторые конкуренты могли предложить более просторный салон или более спортивную динамику вождения, Peugeot позиционировал себя как сбалансированный вариант с ноткой французской элегантности.
Заключение
Peugeot 207 1.6 HDi мощностью 92 л.с. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает привлекательный дизайн, эффективный дизельный двигатель и динамичное поведение, которые делают его приятным в управлении. Это практичный автомобиль для повседневного использования, с очень низким расходом топлива и заметным комфортом при движении. Хотя он не самый мощный или самый просторный, его общий баланс и цена делают его альтернативой, которую стоит рассмотреть тем, кто ищет надежный и экономичный в обслуживании компактный автомобиль.