Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
120Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.7с
Макс. скор.
173км/ч
Вес
999кг
Цена
12,534€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
313 L
50 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri · 75 CV (2002-2004)
Общее описание
Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri 2002 года — это компактный универсал, который стремился предложить универсальность и нотку стиля в очень конкурентном сегменте. Благодаря кузову универсал он обещал дополнительное пространство и повседневную функциональность, сохраняя при этом характерную для 206-го маневренность. Это был вариант, разработанный для тех, кому нужен практичный автомобиль, не отказываясь от молодежной эстетики, которую Peugeot достигла с оригинальным 206-м.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri предлагал простой и предсказуемый опыт вождения. Его 75-сильный двигатель, хотя и не отличался мощностью, был достаточен для легкого передвижения в городских условиях и на трассе в спокойном темпе. Ориентированная на комфорт подвеска хорошо поглощала неровности асфальта, делая поездки более приятными. Это был не автомобиль для сильных эмоций, а для наслаждения комфортом и легкостью управления в повседневной жизни.
Дизайн и эстетика
Дизайн 206 SW X-Line 75 Refri сохранил сущность оригинального 206-го, но с удлиненной задней частью, которая придала ему более практичный и семейный силуэт. Плавные линии и характерные фары по-прежнему присутствовали, придавая современный и молодежный вид. Интерьер, хотя и функциональный, отражал сдержанность той эпохи, с достойными материалами и четким расположением органов управления. Версия SW сумела гармонично интегрировать дополнительное грузовое пространство, не жертвуя общей эстетикой модели.
Технологии и особенности
В плане технологий Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri 2002 года выпуска предлагал самое необходимое для своего времени. Он оснащался непрямым впрыском для своего бензинового двигателя, пятиступенчатой механической коробкой передач и усилителем руля, облегчающим маневрирование. В плане безопасности он включал передние дисковые тормоза и задние барабанные, а также подвеску McPherson на передней оси. Это был не автомобиль, который ослеплял своими инновациями, а скорее предлагал проверенные и надежные решения для своего сегмента.
Конкуренция
В свое время Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri сталкивался с такими конкурентами, как Renault Clio Grandtour, Skoda Fabia Combi или SEAT Ibiza ST. Все они стремились предложить компактную и семейную альтернативу, конкурируя по пространству, практичности и цене. 206 SW отличался более эмоциональным дизайном и хорошим балансом между комфортом и маневренностью, хотя некоторые из его конкурентов могли предложить более мощные двигатели или интерьеры с большим ощущением качества.
Заключение
Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri был честным и функциональным автомобилем, идеальным для тех, кто искал компактный автомобиль с универсальностью кузова универсал. Его привлекательный дизайн, комфортная езда и простота использования сделали его популярным выбором для молодых семей или для тех, кому требовалось дополнительное пространство, не отказываясь от маневренности малолитражки. Хотя он не был чудом производительности или технологий, он более чем справлялся со своей задачей верного повседневного спутника.