Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Мощность
70л.с.
Крутящий момент
125Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
17.1с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1030кг
Цена
12,570€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
245 L
50 L
51.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 206 5p XTD · 70 CV (2002)
Общее описание
Peugeot 206 5d 1.9 Diesel мощностью 70 л.с., выпущенный в 1998 году, был представлен как компактный и экономичный вариант для повседневного использования. С его дизельным двигателем с непрямым впрыском он стремился предложить баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для городской езды и случайных поездок. Его свежий для того времени дизайн сделал его популярным и узнаваемым автомобилем на дорогах.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 206 1.9 Diesel преобладает ощущение практичного и управляемого автомобиля. Его 70 л.с., хотя и не обещают сильных эмоций, достаточны для уверенного передвижения по городу и поддержания разумных крейсерских скоростей на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 17,1 секунды напоминает нам, что это не гоночный болид, но его низкий расход топлива в 5,8 л/100 км в смешанном цикле более чем компенсирует это. Реечное рулевое управление обеспечивает адекватную реакцию для данного сегмента, а подвеска типа МакФерсон на передней оси способствует приемлемому комфорту езды. Это автомобиль, который выполняет свою функцию без излишеств, передавая ощущение надежности и экономичности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 206, несомненно, был одной из его сильных сторон. С его округлыми линиями и миндалевидными фарами он порвал с более угловатой эстетикой своего предшественника, 205, привнеся современный и молодежный вид. 5-дверная версия, длиной 3835 мм и шириной 1652 мм, предлагала компактный силуэт, но с удивительной для своего размера вместительностью салона. Интерьер, хотя и строгий, был функциональным и хорошо продуманным, с багажником объемом 245 литров, который, не будучи огромным, был достаточен для повседневных нужд. Его вневременная эстетика позволила ему оставаться актуальным на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 206 1.9 Diesel 1998 года находился на среднем уровне своего сегмента для того времени. Его дизельный двигатель объемом 1868 куб. см с непрямым впрыском и мощностью 70 л.с. был проверенной и надежной механикой. Он оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая передавала мощность на передние колеса. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 247 мм на передней оси и барабанные тормоза диаметром 203 мм на задней. Передняя подвеска была типа МакФерсон, и он имел стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади, что способствовало хорошей устойчивости. Он не выделялся большими инновациями, но предлагал все необходимое для безопасного и эффективного вождения.
Конкуренция
На рынке дизельных компактных автомобилей того времени Peugeot 206 1.9 Diesel сталкивался с жесткими конкурентами. Такие модели, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Opel Corsa, предлагали альтернативы с аналогичными характеристиками. 206 отличался своим более смелым дизайном и репутацией механической надежности, особенно в своих дизельных двигателях. Его цена в 12 570 евро позиционировала его конкурентоспособно, стремясь привлечь тех, кто ценил экономичность использования и отличительный стиль.
Заключение
Peugeot 206 5d 1.9 Diesel мощностью 70 л.с. был автомобилем, который ознаменовал эпоху. Его сочетание привлекательного дизайна, экономичного дизельного двигателя и хорошей вместительности для своего размера сделало его бестселлером. Хотя он не был самым мощным или самым технологичным, он сумел завоевать сердца многих водителей своей практичностью и надежностью. Это автомобиль, который даже сегодня вызывает воспоминания о простом и эффективном вождении, верный спутник на каждый день, оставивший неизгладимый след в истории Peugeot.