Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Мощность
70л.с.
Крутящий момент
125Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
17.1с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1030кг
Цена
11,470€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
245 L
50 L
51.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 206 5p XND · 70 CV (2002)
Общее описание
Peugeot 206 5d 1.9 Diesel, в своей версии XND 2002 года, представляет собой компактный и функциональный вариант, идеально подходящий для тех, кто ищет экономичный и практичный автомобиль для повседневного использования. С его 70 л.с. и дизельным двигателем объемом 1.868 куб. см, эта пятидверная модель предлагала простое, но эффективное решение в сегменте малолитражных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 206 XND ощущается честный и непритязательный автомобиль. Его дизельный двигатель, хотя и не отличается ослепительным ускорением (17,1 секунды от 0 до 100 км/ч), более чем достаточен для городской езды и междугородних поездок. Максимальная скорость 161 км/ч адекватна для его сегмента. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает прямую реакцию, а подвеска типа МакФерсон на передней оси способствует предсказуемому поведению. Это автомобиль, который внушает уверенность в управлении, без особых изысков, но с доказанной эффективностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 206, первоначально выпущенного в 1998 году, в свое время был глотком свежего воздуха. Его округлые линии и характерная передняя часть придавали ему молодую и привлекательную индивидуальность. 5-дверная версия сохраняет эту эстетику, предлагая большую практичность без ущерба для очарования. С длиной 3.835 мм и шириной 1.652 мм, его компактные размеры делали его маневренным в городе, а багажник объемом 245 литров был достаточен для повседневных нужд. Интерьер, хотя и скромный, был разработан для функциональности и эргономичности.
Технологии и особенности
В 2002 году технология Peugeot 206 XND была сосредоточена на механической надежности и эффективности. Его дизельный двигатель с непрямым впрыском, с 4 цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр, был надежным двигателем, известным своим низким расходом топлива, с комбинированным показателем 5,8 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, предлагая прямой контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, что является обычной конфигурацией в его категории. Он не включал последние инновации, но имел все необходимое для безопасного и эффективного вождения.
Конкуренция
В свое время Peugeot 206 XND сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных малолитражных автомобилей. Его основные конкуренты включали такие модели, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Opel Corsa. Каждый из них предлагал свои достоинства, но 206 выделялся своим привлекательным дизайном, маневренностью и проверенной механической надежностью, особенно в дизельных версиях, которые высоко ценились за экономичность в эксплуатации.
Заключение
Peugeot 206 5d 1.9 Diesel XND 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном практичности и экономичности. Его вневременной дизайн, эффективный дизельный двигатель и динамичное поведение делают его разумным выбором для тех, кто ищет компактный и надежный автомобиль. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без излишеств, но с прочностью, которая позволила ему просуществовать долгое время и завоевать привязанность многих водителей.