Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
126г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
-кг
Цена
14,690€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
245 L
50 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 206 5p XS 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2005-2006)
Общее описание
Peugeot 206 в версии 5p XS 1.6 HDi 110 FAP 2005 года представлен как утилитарный автомобиль с дизельным двигателем, который обещает эффективность и заметную производительность для своего сегмента. Эта модель, которая оставалась на рынке с 2005 по 2006 год, стремилась предложить сбалансированный опыт вождения, сочетая городскую маневренность с возможностью преодолевать более длительные поездки.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP ощущается маневренный автомобиль с энергичным откликом, особенно благодаря его 109 л.с. и крутящему моменту 260 Нм, доступному на низких оборотах. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды и максимальная скорость 186 км/ч делают его увлекательным в управлении. Комбинированный расход 4,8 л/100 км является сильной стороной, обеспечивая значительный запас хода с его 50-литровым баком. Реечное рулевое управление способствует хорошей связи с дорогой, в то время как подвеска типа McPherson спереди стремится к балансу между комфортом и динамикой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 206, хотя и был запущен в 1998 году, в этой версии 2005 года сохранял эстетику, которая оставалась привлекательной и узнаваемой. Его округлые и компактные линии придают ему молодую и городскую индивидуальность. С длиной 3835 мм, шириной 1652 мм и высотой 1428 мм это автомобиль, который легко передвигается по городу. Пять дверей добавляют практичности, а багажник объемом 245 литров, хотя и не самый большой, достаточен для повседневного использования. 15-дюймовые диски с шинами 195/55 R15 дополняют его спортивный образ.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP выделялся своим дизельным двигателем с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяло ему достигать значительной мощности для своего объема. Наличие сажевого фильтра (FAP) было важным достижением для снижения выбросов в свое время. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивала прямой контроль над подачей мощности. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или помощи водителю более современных моделей, его механическая технология была надежной и эффективной.
Конкуренция
В свое время Peugeot 206 1.6 HDi 110 FAP конкурировал в сегменте дизельных утилитарных автомобилей с такими моделями, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta или Opel Corsa. По сравнению с ними, 206 предлагал отличительный дизайн, мощный и эффективный дизельный двигатель и динамичное поведение, которое выделяло его. Его цена в 14 690 евро в 2006 году, с официальной скидкой в 2 000 евро, позиционировала его как привлекательный вариант с точки зрения соотношения цены и качества и производительности.
Заключение
Peugeot 206 5p XS 1.6 HDi 110 FAP был автомобилем, который сумел сочетать харизматичный дизайн с очень компетентным дизельным двигателем. Он предлагал приятный опыт вождения с хорошим балансом между производительностью и расходом. Это был идеальный вариант для тех, кто искал универсальный утилитарный автомобиль, способный справляться как с повседневной городской жизнью, так и с поездками по шоссе, не отказываясь от нотки динамизма и эффективности. Его наследие сохраняется как одна из самых успешных моделей Peugeot.