Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Мощность
68л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.8с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
990кг
Цена
13,260€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
245 L
50 L
50 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 206 5p X-Line Clim 1.4 HDi 70 · 68 CV (2005)
Общее описание
Peugeot 206 в версии 5 дверей X-Line Clim 1.4 HDi 70 2005 года представлял собой дизельный утилитарный автомобиль, который, несмотря на скромные 68 л.с., обещал эффективность и маневренность для повседневного использования. С ценой 13 260 евро на тот момент, он позиционировался как доступный и практичный вариант в сегменте компактных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 206 1.4 HDi 70 преобладает ощущение честного и функционального автомобиля. Его 68 л.с. не вызывают эйфории, но дизельный двигатель с крутящим моментом 160 Нм при 2000 об/мин обеспечивает достаточную отзывчивость для уверенного передвижения в городских условиях и выполнения обгонов с некоторым планированием на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,8 секунды и максимальная скорость 168 км/ч подтверждают его практическую направленность. Подвеска типа МакФерсон на передней оси обеспечивает адекватный баланс между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта. Рулевое управление, хотя и не обладает точностью более спортивных моделей, выполняет свою функцию в автомобиле с такими характеристиками. Комбинированный расход топлива 4,3 л/100 км, несомненно, является одним из его сильных сторон, обеспечивая значительный запас хода благодаря 50-литровому баку.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 206, первоначально выпущенного в 1998 году, оставался свежим и привлекательным на протяжении многих лет. Его округлые линии и характерная передняя часть с миндалевидными фарами придавали ему неповторимую индивидуальность. 5-дверная версия предлагала большую практичность без ущерба для эстетики. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с хорошо расположенными элементами управления и четкой приборной панелью. Хотя материалы были простыми, качество подгонки было приемлемым для его сегмента и эпохи. Багажник объемом 245 литров был достаточен для повседневных нужд небольшой семьи или для поездок на выходные.
Технологии и особенности
В 2005 году Peugeot 206 1.4 HDi 70 включал проверенную и эффективную механическую технологию. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail с турбонаддувом, изготовленный из алюминия, был примером приверженности Peugeot к топливной экономичности. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивала плавное и точное управление. Что касается безопасности, он был оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, что является обычной конфигурацией в его категории. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, способствовало предсказуемому вождению. С точки зрения оснащения, версия X-Line Clim включала базовые элементы комфорта, такие как кондиционер, что делало его практичным и пригодным для жизни автомобилем.
Конкуренция
В конкурентном сегменте дизельных утилитарных автомобилей Peugeot 206 1.4 HDi 70 сталкивался с сильными конкурентами, такими как Renault Clio 1.5 dCi, Ford Fiesta 1.4 TDCi или Opel Corsa 1.3 CDTi. Все они предлагали аналогичные предложения по размеру, производительности и эффективности, стремясь завоевать публику, которая отдавала приоритет низкому расходу топлива и универсальности в компактном автомобиле.
Заключение
Peugeot 206 5p X-Line Clim 1.4 HDi 70 был автомобилем, который смог завоевать место на рынке благодаря балансу между дизайном, эффективностью и практичностью. Он не был самым мощным или самым роскошным, но его дизельный двигатель предлагал очень низкий расход топлива, а его размер делал его идеальным для города. Это был разумный выбор для тех, кто искал надежный и экономичный транспорт для повседневного использования, верный спутник, который более чем справлялся со своей задачей.