Especificaciones y análisis del Peugeot 206
Мощность
70л.с.
Крутящий момент
125Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
17с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1020кг
Цена
11,050€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
245 L
50 L
51.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 206 3p XND · 70 CV (2002)
Общее описание
Peugeot 206 3p XND 1998 года с дизельным двигателем мощностью 70 л.с. был представлен как компактный и экономичный вариант для городской и загородной мобильности. Автомобиль, который, несмотря на скромные характеристики, обещал эффективность и молодежный дизайн, что сделало его очень популярным в свое время.
Опыт вождения
За рулем 206 XND ощущается маневренный автомобиль в городе, легко паркующийся и с рулевым управлением, которое, хотя и уступает в точности более современным моделям, выполняет свою функцию. Дизельный двигатель мощностью 70 л.с., хотя и не обеспечивает ошеломляющего ускорения (17 секунд от 0 до 100 км/ч), демонстрирует готовность и, прежде всего, очень экономичен в расходе топлива, со средним показателем 5,8 л/100 км. На трассе его максимальная скорость 161 км/ч позволяет поддерживать достойную крейсерскую скорость, хотя разгон может быть несколько медленным. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя, хотя и не указанная, способствуют сбалансированному поведению, с хорошим компромиссом между комфортом и стабильностью. Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние барабанные тормоза адекватны его весу и характеристикам.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 206, несомненно, был одной из его сильных сторон. С его округлыми линиями и кошачьим взглядом он порвал с более квадратной эстетикой своего предшественника, 205, и стал иконой стиля. 3-дверная версия подчеркивает его спортивный и молодежный характер. Несмотря на компактные размеры (длина 3835 мм), его салон удивительно просторен для четырех пассажиров, хотя пятому будет немного теснее. Багажник объемом 245 литров достаточен для повседневного использования. Интерьер, хотя и функциональный, использует простые материалы, соответствующие его сегменту и цене.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Peugeot 206 XND 1998 года был автомобилем своего времени. Его 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 70 л.с. с непрямым впрыском был надежным и проверенным механизмом, хотя и без усовершенствований современных дизелей. 5-ступенчатая механическая коробка передач была нормой в то время. С точки зрения безопасности он имел базовые функции, без передовых систем помощи водителю, которые мы сегодня считаем само собой разумеющимися. Его оснащение было сосредоточено на самом необходимом, стремясь предложить конкурентоспособную цену.
Конкуренция
В своем сегменте Peugeot 206 XND конкурировал с такими моделями, как Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и Opel Corsa. По сравнению с ними 206 выделялся своим более смелым дизайном и хорошим балансом между производительностью и расходом топлива, особенно в этой дизельной версии. Его цена в 11 050 евро ставила его в очень привлекательное положение на рынке малолитражных автомобилей.
Заключение
Peugeot 206 3p XND был автомобилем, который ознаменовал эпоху. Его харизматичный дизайн, дизельная эффективность и городская маневренность сделали его бестселлером. Хотя его характеристики не были захватывающими, он предлагал надежный и экономичный транспорт, идеально подходящий для тех, кто искал практичный автомобиль с характером. Современная классика, которую до сих пор можно увидеть на наших дорогах, свидетельство ее долговечности и вневременной привлекательности.