Especificaciones y análisis del Peugeot 106
Мощность
57л.с.
Крутящий момент
95Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
18.5с
Макс. скор.
158км/ч
Вес
970кг
Цена
10,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
215 L
45 L
42 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 106 5p Max 1.5 Diesel · 57 CV (2000-2004)
Общее описание
Peugeot 106 5p Max 1.5 Diesel, выпускавшийся с 2000 по 2004 год, — это автомобиль, который воплощает суть городской и экономичной мобильности конца 20 века. С его 57-сильным дизельным двигателем этот компактный французский автомобиль представлял собой практичный и доступный вариант для повседневного использования, выделяясь своей эффективностью и легкостью управления в городских условиях. Это был автомобиль без больших претензий, разработанный для надежного выполнения своей транспортной функции с умеренным расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 106 1.5 Diesel преобладает ощущение маневренного и управляемого автомобиля, особенно в городе. Его 57 л.с. не обещают большого ускорения (18,5 секунды от 0 до 100 км/ч), но их достаточно для уверенного движения в городском потоке. Реечное рулевое управление, хотя и без усилителя в этой версии, обеспечивало прямую связь с дорогой, передавая ощущение контроля. Дизельный двигатель с его характерным звуком охотно работал на низких оборотах, что идеально подходило для постоянных стартов и остановок. На трассе его максимальная скорость 158 км/ч позволяла совершать междугородние поездки, хотя и без больших демонстраций мощности. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя подвеска, наряду со стабилизаторами поперечной устойчивости, способствовали предсказуемому и безопасному поведению, не будучи чрезмерно мягкими или жесткими. Это был автомобиль, который располагал к расслабленной и эффективной езде.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 106 5p Max 1.5 Diesel является отражением автомобильной эстетики своего времени: простые, компактные и функциональные линии. При длине 3678 мм и ширине 1588 мм его размеры делали его идеальным для города, облегчая парковку и маневрирование. 5-дверный кузов обеспечивал хороший доступ в салон, а багажник объемом 215 литров, хотя и не очень большой, был достаточен для ежедневных покупок или небольших поездок. Шины 165/70 R13 T, установленные на диски 5 x 13, были скромными, но адекватными для веса и мощности автомобиля. В целом, его дизайн был сдержанным и вневременным, ориентированным на практичность и долговечность, без лишних элементов, которые могли бы увеличить его стоимость.
Технологии и особенности
Технология Peugeot 106 5p Max 1.5 Diesel была ожидаемой для автомобиля его сегмента и эпохи. Его 1527-кубовый дизельный двигатель с непрямым впрыском и 4 цилиндрами отличался надежностью и низким расходом топлива, со средним комбинированным показателем 5,3 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач была прочной и точной, позволяя эффективно использовать мощность двигателя. Что касается безопасности, он имел передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, стандартную конфигурацию, обеспечивающую адекватное торможение. Он не включал передовые электронные системы помощи водителю, что делало его более «аналоговым» и прямым в управлении. Его технология была сосредоточена на механической эффективности и долговечности, ключевых элементах для автомобиля ежедневного использования.
Конкуренция
В свое время Peugeot 106 5p Max 1.5 Diesel конкурировал в очень насыщенном сегменте дизельных малолитражных автомобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Renault Clio, Citroën Saxo (с которым он делил платформу и многие компоненты), Ford Fiesta или Volkswagen Polo. По сравнению с ними 106 выделялся своей маневренностью, низким расходом топлива и репутацией надежности. Хотя другие модели могли предложить более современный дизайн или немного лучшее оснащение, 106 позиционировался как очень сбалансированный вариант с точки зрения стоимости, обслуживания и практичности, особенно для тех, кто искал экономичный автомобиль для города.
Заключение
Peugeot 106 5p Max 1.5 Diesel был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу: обеспечить экономичную и надежную мобильность. Его функциональный дизайн, эффективный дизельный двигатель и маневренность в городе сделали его верным спутником для тысяч водителей. Хотя это был не роскошный автомобиль или высокопроизводительный автомобиль, его честность и низкая стоимость обслуживания сделали его очень популярным. Сегодня он остается примером автомобильной инженерии своего времени, автомобилем, который, несмотря на годы, все еще может предложить достойный и экономичный транспорт. Это автомобиль, который со временем занял место в коллективной памяти как надежный и простой в использовании малолитражный автомобиль.