Especificaciones y análisis del Peugeot 1007
Мощность
73л.с.
Крутящий момент
118Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
16.6с
Макс. скор.
165км/ч
Вес
1145кг
Цена
14,050€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 двери
178 L
40 L
54 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Peugeot 1007 Sporty 1.4 75 "2 Tronic" · 73 CV (2005-2007)
Общее описание
Peugeot 1007 Sporty 1.4 75 "2 Tronic" 2005 года — это автомобиль, который с первого взгляда вызывает любопытство. Благодаря своему компактному дизайну и электрическим сдвижным дверям он представлял собой инновационное предложение в городском сегменте. Это был не просто автомобиль, а заявление Peugeot о намерении предложить что-то иное, практичное и с оттенком индивидуальности для города.
Опыт вождения
За рулем Peugeot 1007 с его 1,4-литровым двигателем мощностью 73 л.с. и трансмиссией "2 Tronic" предлагает своеобразный опыт вождения. Разгон от 0 до 100 км/ч за 16,6 секунды и максимальная скорость 165 км/ч говорят о скромной производительности, подходящей для городской среды, но которая может быть недостаточной на трассе. Роботизированная коробка передач, хотя и удобна в пробках, может вызывать несколько медленные и резкие переключения передач, требуя периода адаптации от водителя. Электрический усилитель руля и передняя подвеска McPherson обещают разумную маневренность в городе, но не ждите спортивных ощущений. Это автомобиль, предназначенный для функциональности и повседневного комфорта, а не для острых ощущений за рулем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Peugeot 1007, несомненно, является его самой отличительной чертой. Его электрические сдвижные двери, называемые "Сезам", являются центральным элементом, который отличает его от любого другого автомобиля в его сегменте. Эта особенность не только облегчает доступ в ограниченном пространстве, но и придает ему современную и футуристическую эстетику для своего времени. При длине 3731 мм и высоте 1620 мм его силуэт компактен и высок, что придает ему прочное и в то же время дружелюбное присутствие. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, стремится максимально увеличить пространство и универсальность, хотя багажник объемом 178 литров довольно ограничен. Такие детали, как шины 195/50 R16 и 16-дюймовые диски, придают ему нотку стиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане Peugeot 1007 выделялся в основном своими электрическими сдвижными дверями, что было редкостью для автомобилей такого размера. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия "2 Tronic", хотя и не самая совершенная, предлагала удобство отсутствия необходимости выжимать сцепление. 1,4-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и мощностью 73 л.с. в сочетании с электрическим усилителем руля стремился к балансу между эффективностью и простотой управления. С точки зрения безопасности он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные. Его этикетка DGT C и комбинированный расход 6,2 л/100 км отражали приверженность эффективности для своего времени.
Конкуренция
В свое время Peugeot 1007 сталкивался с конкурентами в сегменте городских автомобилей и небольших минивэнов, хотя его концепция сдвижных дверей делала его довольно уникальным. Его можно было сравнить с такими моделями, как Renault Modus, Opel Meriva или даже более компактными версиями Citroën C3 Picasso. Однако ни один из них не предлагал такого же решения для бокового доступа, что давало 1007 преимущество с точки зрения практичности на тесных парковках. Его цена в 14 050 евро ставила его в верхнюю часть своей категории, что могло быть ограничивающим фактором по сравнению с более традиционными и экономичными вариантами.
Заключение
Peugeot 1007 Sporty 1.4 75 "2 Tronic" был смелым и необычным автомобилем. Его инновационный дизайн с электрическими сдвижными дверями выделял его в городе, предлагая практичное решение для повседневной жизни. Хотя его производительность и плавность трансмиссии не были его сильными сторонами, его акцент на функциональности и комфорте делал его интересным вариантом для тех, кто искал нечто большее, чем просто утилитарный автомобиль. Это была попытка Peugeot переосмыслить городской автомобиль, оставив след оригинальности в истории автомобилестроения.