Especificaciones y análisis del Opel Vectra
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7л/100
Выбросы
189г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1613кг
Цена
28,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
530 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Vectra SW Sport 1.9 CDTi 16V 150 CV Aut. (2005-2006)
Общее описание
Opel Vectra SW Sport 1.9 CDTi 16V 150 л.с. с автоматической коробкой передач, универсал, вышедший на рынок в 2006 году, представляет собой сбалансированный вариант для тех, кто ищет простор, комфорт и эффективную дизельную производительность. Стоимостью 28 400 евро на тот момент, эта модель позиционировалась как интересная альтернатива в сегменте семейных седанов, предлагая сочетание практичности и спортивного штриха в своей комплектации Sport.
Опыт вождения
За рулем Vectra SW Sport предлагает комфортное и предсказуемое вождение. Двигатель 1.9 CDTi мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для дальних поездок и повседневного использования. Хотя это не чисто спортивный автомобиль, его хорошо настроенное шасси и передняя подвеска McPherson вместе с деформируемой задней балкой обеспечивают хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и максимальная скорость 208 км/ч являются респектабельными показателями для универсала своего времени, что позволяет безопасно обгонять и обеспечивает хорошую крейсерскую способность. Комбинированный расход 7 л/100 км является разумным для дизеля такого размера и мощности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Vectra SW Sport 2006 года характеризуется его строгими и функциональными линиями, типичными для немецкой марки. Кузов универсал (SW) придает ему солидный вид и большой объем багажника, с объемом 530 литров, что делает его идеальным помощником для семей или тех, кому нужно пространство. Комплектация Sport добавляет детали, подчеркивающие его динамичный характер, такие как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17. Внутри компоновка логична, а материалы, хотя и не роскошные, долговечны и хорошо собраны, создавая функциональную и приятную обстановку для пассажиров.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Vectra SW Sport 2006 года включал передовые для своего времени решения. Двигатель 1.9 CDTi мощностью 150 л.с. выделялся своей системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, элементами, которые оптимизировали подачу мощности и эффективность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала плавную работу и способствовала комфорту вождения. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами диаметром 285 мм и задними дисками диаметром 278 мм, а также стабилизаторами на обеих осях, обеспечивая хорошую тормозную способность и стабильность. Реечное рулевое управление обеспечивало точный отклик, хотя и без переменной помощи в зависимости от скорости.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семейных седанов Opel Vectra SW Sport сталкивался с серьезными соперниками, такими как Ford Mondeo Wagon, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 407 SW или Renault Laguna Grand Tour. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Vectra выделялась своим общим балансом, эффективным дизельным двигателем и просторным салоном, позиционируя себя как очень разумный вариант для публики, ищущей надежный и хорошо оснащенный семейный автомобиль.
Заключение
Opel Vectra SW Sport 1.9 CDTi 16V 150 л.с. с автоматической коробкой передач — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ценит практичность, комфорт и надежный дизельный двигатель. Его вневременной дизайн, просторный салон и поведение на дороге делают его идеальным спутником для семей или для тех, кому нужен универсальный автомобиль для повседневного использования. Это автомобиль, который более чем справляется со своей задачей, предлагая приятное вождение и разумные затраты на обслуживание.




