Especificaciones y análisis del Opel Vectra
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1490кг
Цена
21,710€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
500 L
61 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Vectra 4p Comfort 2.0 DTI 16V · 101 CV (2002-2003)
Общее описание
Opel Vectra 4-дверный 2.0 DTI 16V 2002 года выпуска представляет собой сдержанный и функциональный седан, разработанный для тех, кто ищет надежный и просторный автомобиль без особых претензий. С его 101-сильным дизельным двигателем он обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, позиционируя себя как разумный вариант в сегменте среднеразмерных седанов начала 2000-х годов.
Опыт вождения
За рулем Vectra преобладает ощущение солидности и комфорта. Его подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, предлагая плавную и расслабленную поездку. Двигатель 2.0 DTI, хотя и не является источником избыточной мощности, выдает свои 101 л.с. линейно, с крутящим моментом 230 Нм, доступным с 1500 об/мин, что облегчает обгоны и движение по шоссе. Реечное рулевое управление, хотя и лишено непосредственности более спортивных систем, выполняет свою функцию с точностью. Это не автомобиль, который провоцирует агрессивное вождение, а скорее приглашает наслаждаться спокойствием и комфортом в каждой поездке. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13 секунд и максимальная скорость 192 км/ч ставят его в адекватный диапазон производительности для своего сегмента и эпохи, не выделяясь, но и не разочаровывая.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Vectra 2002 года является отражением автомобильной эстетики начала века: чистые линии, функциональные формы и силуэт, который приоритезирует обитаемость и аэродинамику. Его длина 4596 мм и ширина 1798 мм придают ему внушительное присутствие на дороге. Передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой Opel передает образ серьезности и надежности. Задняя часть, с более консервативным дизайном, включает 500-литровый багажник, очень щедрый объем для того времени. Интерьер, хотя и не ослепляет роскошью, эргономичен и хорошо отделан, с материалами, которые, не будучи премиальными, дают хорошее ощущение долговечности. Расположение органов управления интуитивно понятно, а пространство для пассажиров велико как на передних, так и на задних сиденьях, что делает этот Vectra идеальным автомобилем для длительных семейных поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Vectra 2.0 DTI 16V 2002 года включала обычные для своего сегмента решения того времени. Его дизельный двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, с 4 клапанами на цилиндр, был примером эффективности и производительности для той эпохи. Прочная и надежная 5-ступенчатая механическая коробка передач эффективно управляла мощностью. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 285 мм спереди и дисками диаметром 278 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Хотя он не имел передовых систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его стандартное оборудование включало основные элементы для безопасности и комфорта. Подвеска, с хорошо проработанной схемой, способствовала предсказуемой и безопасной динамике вождения.
Конкуренция
В свое время Opel Vectra 2.0 DTI 16V сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте среднеразмерных дизельных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 406 или Renault Laguna. По сравнению с ними Vectra предлагала сбалансированное предложение, выделяясь своим просторным салоном, вместительным багажником и конкурентоспособным соотношением цены и качества. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более мощные двигатели или более смелый дизайн, Vectra позиционировала себя как надежный и прочный вариант для покупателя, который искал практичный и долговечный автомобиль.
Заключение
Opel Vectra 4-дверный 2.0 DTI 16V 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером функционального и хорошо построенного седана. Его дизельный двигатель, хотя и не является чудом производительности, более чем достаточен для повседневного использования и длительных поездок, предлагая умеренный расход 5,7 л/100 км в смешанном цикле. Его вневременной дизайн и просторный интерьер делают его интересным вариантом для тех, кто ищет практичный и надежный автомобиль. Это автомобиль, который не стремится к зрелищности, а к эффективности и комфорту, и в этом Vectra преуспевает. Честный и непритязательный спутник в путешествиях, идеальный для тех, кто ценит долговечность и пространство.