Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
230л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
10.6л/100
Выбросы
254г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
243км/ч
Вес
1650кг
Цена
31,120€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
169 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo 230 CV (2005-2007)
Общее описание
Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo мощностью 230 л.с., автомобиль, бросивший вызов условностям в 2006 году, представляет собой смелое и самобытное предложение. Это не машина для всех, но для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, она предлагает сочетание мощности, пространства и нотки эксклюзивности. Его дизайн, хотя, возможно, и не такой традиционный, как у его собратьев по модельному ряду, обещал иной опыт вождения, ориентированный на комфорт и производительность.
Опыт вождения
За рулем Signum 2.8 Turbo ощущение мощи неоспоримо. Его 230 л.с., выдаваемые 2792-кубовым двигателем V6 с турбонаддувом и интеркулером, мощно толкают вперед, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды и достигать максимальной скорости 243 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, приглашая к динамичному вождению. Однако его комбинированный расход 10,6 л/100 км напоминает нам, что мощность имеет свою цену. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хотя его вес в 1650 кг ощущается в крутых поворотах. Это автомобиль, который приглашает поглощать километры на автостраде, где его устойчивость и плавность работы двигателя ярко сияют.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum, несомненно, является одним из самых спорных и в то же время отличительных его черт. При длине 4651 мм и колесной базе 2830 мм он находится между седаном и универсалом, предлагая необычный силуэт. Его 5 дверей и расширяемый багажник объемом 365 литров делают его практичным, но его эстетика стремится не к агрессивной спортивности, а к функциональной элегантности. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 придают ему солидный вид. Интерьер, хотя и не новаторский, сосредоточен на эргономике и качестве материалов, с просторным салоном, который приоритезирует комфорт пассажиров, особенно на задних сиденьях, предлагающих интересную модульность.
Технологии и особенности
В 2006 году Opel Signum 2.8 Turbo включал в себя надежные для своего времени технологии. Его алюминиевый двигатель V6 с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерной мысли, предлагая хорошую производительность. Реечное рулевое управление, хотя и без чувствительной к скорости помощи, обеспечивало хорошую связь с дорогой. 285-миллиметровые вентилируемые передние дисковые тормоза и 278-миллиметровые задние диски гарантировали эффективное торможение. Хотя он не выделялся передовыми электронными инновациями, его стандартное оборудование в версии Cosmo было полным, стремясь предложить безопасный и комфортный опыт вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Signum 2.8 Turbo сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna, хотя его концепция кузова делала его несколько уникальным. Его акцент на универсальность и внутреннее пространство в сочетании с мощным двигателем отличал его от более традиционных седанов. Однако его поляризующий дизайн и позиционирование на рынке сделали его нетипичным конкурентом, ищущим нишу клиентов, которые ценили оригинальность и функциональность выше традиционной эстетики.
Заключение
Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo мощностью 230 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на короткий коммерческий срок службы, оставил свой след. Он не был бестселлером, но его ценностное предложение было ясным: просторный, мощный автомобиль с дизайном, который не оставлял равнодушным. Для тех, кто ищет автомобиль с характером, способный предложить хорошие характеристики и заметный комфорт в дальних поездках, Signum 2.8 Turbo остается интересным вариантом на вторичном рынке. Это автомобиль, который приглашает к открытию, к оценке его достоинств за пределами первых впечатлений.