Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1580кг
Цена
28,970€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. · 155 CV (2005-2008)
Общее описание
Opel Signum 2006 года в версии Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. представляет собой смелое и необычное предложение в сегменте седанов. Обладая эстетикой, стремящейся к практичности без ущерба для элегантности, эта пятидверная модель мощностью 155 л.с., оснащенная пятиступенчатой автоматической коробкой передач, обещала баланс между комфортом и динамикой. Ее внутренний дизайн, разработанный для максимального увеличения пространства и универсальности, делал ее интересным вариантом для тех, кто искал нечто большее, чем традиционный седан.
Опыт вождения
За рулем Signum ощущается солидность и уверенность. 2,2-литровый двигатель мощностью 155 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, обеспечивает адекватный отклик в большинстве ситуаций, особенно на трассе. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая на рынке, плавно выполняет свою функцию, способствуя расслабленной поездке. Подвеска, с передней стойкой МакФерсона и задней деформируемой параллелограммной балкой, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Однако в крутых поворотах вес автомобиля и его более семейная направленность могут сделать его менее маневренным, чем его более спортивные конкуренты. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую помощь, облегчая маневрирование в городе и придавая уверенности на дороге. В целом, Signum располагает к спокойной и комфортной езде, идеально подходящей для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum 2006 года, несомненно, является одной из его самых отличительных черт. Отходя от более консервативных линий того времени, Signum выбрал пятидверный силуэт с приподнятой задней частью, что придавало ему уникальное присутствие. Хотя некоторые считали его несколько нетипичным, его эстетика стремилась к функциональности, предлагая очень широкий доступ к багажнику и большую универсальность салона. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрировались, создавая прочный и современный образ. Внутри качество материалов и отделки было заметным, с эргономичным дизайном и интуитивно понятным расположением органов управления. Просторность была одним из его главных достоинств, особенно на задних сиденьях, где отдельные сиденья и возможность их сдвигания или складывания предлагали исключительную модульность. Багажник объемом 365 литров был достаточен для повседневного использования, а его доступ облегчал загрузку громоздких предметов.
Технологии и особенности
Opel Signum 2006 года включал в себя ряд технологий, которые для своего времени ставили его в конкурентное положение. Двигатель 2.2 DIG 16V с непосредственным впрыском бензина стремился оптимизировать расход топлива и производительность. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была двухсцепленчатой, обеспечивала плавную и надежную работу. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также хорошо откалиброванную систему подвески для обеспечения стабильности. Внутри приборная панель была четкой и легко читаемой, а информационно-развлекательная система, хотя и базовая по современным стандартам, предлагала основные функции радио и CD. Автоматический климат-контроль и электрические стеклоподъемники были элементами, которые способствовали комфорту пассажиров. Хотя он не выделялся революционными инновациями, Signum предлагал надежный и функциональный технологический пакет.
Конкуренция
На рынке 2006 года Opel Signum сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте среднеразмерных и больших седанов. Такие модели, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna, были прямыми конкурентами, предлагая варианты с различными подходами. Signum отличался своей более универсальной концепцией кузова и акцентом на внутреннее пространство, что иногда приближало его к компактным минивэнам. Другие премиальные конкуренты, такие как Audi A4 или BMW 3 серии, предлагали большую изысканность и производительность, но по более высокой цене. Signum искал рыночную нишу между традиционными седанами и более семейными автомобилями, предлагая интересную альтернативу для тех, кто ценил модульность и комфорт превыше экстремальной спортивности.
Заключение
Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. 2006 года был автомобилем, который, несмотря на свое инновационное предложение и акцент на универсальность, не достиг ожидаемого коммерческого успеха. Однако он предлагал ряд очень интересных качеств: отличительный дизайн, просторный и модульный салон, заметный комфорт при движении и адекватное для своего времени технологическое оснащение. Это был идеальный автомобиль для семей или для тех, кому нужен был практичный и комфортный автомобиль для дальних поездок. Хотя его двигатель не был самым мощным, а его комбинированный расход 8,3 л/100 км не был самым низким, Signum представлял собой разумный и хорошо построенный вариант. Сегодня он остается интересной альтернативой на рынке подержанных автомобилей для тех, кто ищет просторный и комфортный автомобиль по доступной цене.