Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
315Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1636кг
Цена
28,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 16V · 150 CV (2004-2005)
Общее описание
Opel Signum 2003 года в версии Cosmo 1.9 CDTI 16V представлял собой смелое и необычное предложение в сегменте среднеразмерных седанов. С длиной 4636 мм и щедрой колесной базой 2830 мм он стремился предложить превосходное внутреннее пространство и модульность, что отличало его от более традиционных конкурентов. Его 150-сильный дизельный двигатель обещал баланс между производительностью и эффективностью, позиционируя его как интересный вариант для тех, кто ищет нечто большее, чем обычный седан.
Опыт вождения
За рулем Signum 1.9 CDTI 16V предлагал сбалансированный опыт вождения. 150 л.с. его дизельного двигателя в сочетании с крутящим моментом 315 Нм при 2000 об/мин обеспечивали энергичный и достаточный отклик в большинстве ситуаций, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и достигать максимальной скорости 209 км/ч. Подвеска с McPherson спереди и деформируемым параллелограммом сзади, а также стабилизаторы на обеих осях способствовали хорошему компромиссу между комфортом и стабильностью. Реечное рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем обеспечивало хорошую точность, делая вождение приятным как на трассе, так и в городе. Комбинированный расход 6,1 л/100 км был плюсом для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum был, без сомнения, одним из его самых отличительных и в то же время противоречивых моментов. С силуэтом, который находился на полпути между седаном и минивэном, он стремился максимизировать внутреннее пространство и универсальность. Пять дверей и конфигурация сидений, особенно задних, были разработаны для обеспечения большой модульности. Хотя его эстетика не была самой традиционной, его практичный и функциональный подход был очевиден. 17-дюймовые диски с шинами 215/50 R17 W придавали ему солидный вид и нотку спортивности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Signum 1.9 CDTI 16V включал передовые для своего времени решения. 1,9-литровый дизельный двигатель оснащался непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизировало подачу мощности и эффективность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать двигатель. Что касается безопасности, вентилируемые дисковые тормоза диаметром 302 мм спереди и 292 мм сзади обеспечивали хорошую тормозную способность. Чувствительный к скорости усилитель руля был деталью, улучшающей опыт вождения.
Конкуренция
Opel Signum сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте среднеразмерных седанов, хотя его концепция автомобиля делала его несколько уникальным. Он косвенно конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Peugeot 407, которые предлагали более традиционный подход. Однако благодаря своей универсальности и пространству он также мог рассматриваться как альтернатива компактным минивэнам или семейным автомобилям, стремясь привлечь клиентов, которые ценили функциональность, не отказываясь от эстетики седана.
Заключение
Opel Signum 1.9 CDTI 16V 2003 года был автомобилем, который пытался сломать стереотипы, предлагая иное решение на рынке, где доминировали традиционные седаны. Его своеобразный дизайн и акцент на модульность и внутреннее пространство выделяли его. С мощным и эффективным дизельным двигателем и сбалансированным динамическим поведением он был интересным вариантом для тех, кто искал универсальный и комфортный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок. Хотя он не стал бестселлером, его оригинальность и практичность делают его моделью с особым шармом.