Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
10.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
237км/ч
Вес
1615кг
Цена
31,440€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Cosmo 3.2 V6 24V · 211 CV (2003-2005)
Общее описание
Opel Signum Cosmo 3.2 V6 24V 2003 года представлял собой смелое предложение от Opel, ищущее нишу между традиционными седанами и минивэнами. С его 211-сильным двигателем V6 он обещал мощный опыт вождения и универсальный интерьер, разработанный для тех, кто ценил пространство и комфорт, не отказываясь от нотки спортивности. Это был автомобиль, который пытался быть многим одновременно, и в значительной степени ему это удавалось.
Опыт вождения
За рулем Signum 3.2 V6 преобладает ощущение солидности и уравновешенности. Двигатель V6 выдает свою мощность линейно и изысканно, с приятным звуком, сопровождающим ускорение. 211 л.с. обеспечивают мощный отклик, способный с легкостью перемещать его 1615 кг, достигая 100 км/ч за 7,9 секунды. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, предлагает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для уверенности в поворотах. Рулевое управление, реечное и чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую связь с дорогой, хотя и без непосредственности чистого спортивного автомобиля. В целом, это автомобиль, который приглашает в дальние поездки, где его комфорт и мощность полностью раскрываются, хотя его комбинированный расход 10,1 л/100 км в цикле NEDC напоминает, что мощность имеет свою цену.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum — это заявление о намерениях. С его длиной 4636 мм, шириной 1798 мм и высотой 1466 мм он отличался от обычных седанов более высоким силуэтом и задней дверью, которая придавала ему дополнительную практичность. Линии плавные и элегантные, с передней частью, которая разделяет черты с другими моделями Opel того времени, такими как Vectra. Интерьер — это то, где Signum действительно сияет своей оригинальностью, с акцентом на модульность и пространство для задних пассажиров. Отдельные задние сиденья, с возможностью сдвигаться и откидываться, наряду с центральной консолью 'Travel Assistant', создавали почти первоклассную атмосферу. Хотя его внешняя эстетика, возможно, не всем пришлась по вкусу, его интерьер был примером функциональности и комфорта.
Технологии и особенности
В 2003 году Opel Signum Cosmo 3.2 V6 24V включал передовые технологии для своего сегмента. Под капотом 3175-кубовый двигатель V6 с непрямым впрыском и изменяемым впуском был примером инженерного искусства, предлагая 211 л.с. при 6200 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 4000 об/мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и эффективная, могла бы быть более современной для мощности двигателя. Что касается шасси, независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами обеспечивала безопасное динамическое поведение. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (314 мм спереди и 292 мм сзади) гарантировали мощное и эффективное торможение. Внутри модульность задних сидений и многофункциональная центральная консоль были выдающимися инновациями, разработанными для улучшения впечатлений пассажиров. Чувствительное к скорости рулевое управление также способствовало более комфортному и безопасному вождению.
Конкуренция
Opel Signum сталкивался с разнообразной группой конкурентов, поскольку его гибридная концепция помещала его между несколькими категориями. С одной стороны, он конкурировал с седанами D-сегмента, такими как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna, предлагая дополнительное пространство и универсальность. С другой стороны, его акцент на комфорте и модульности интерьера приближал его к компактным минивэнам, таким как Renault Scénic или Citroën C4 Picasso, хотя с динамикой вождения, более близкой к седану. Его можно было даже рассматривать как конкурента премиальных моделей начального уровня, таких как Audi A4 или BMW 3 серии, хотя с более практичным и менее спортивным подходом. Его уникальность затрудняла классификацию, но также придавала ему собственную индивидуальность на рынке.
Заключение
Opel Signum Cosmo 3.2 V6 24V 2003 года был непонятым автомобилем своего времени, в некоторых аспектах опередившим свое время. Он предлагал сочетание мощности, комфорта и универсальности, которому могли соответствовать немногие конкуренты. Его двигатель V6 был восхитителен, его интерьер — примером модульности, а его поведение на дороге — солидным и безопасным. Однако его поляризующий дизайн и неоднозначное позиционирование на рынке помешали ему достичь коммерческого успеха, которого он, возможно, заслуживал. Сегодня это автомобиль, который может предложить приятный опыт вождения и большую ценность для тех, кто ищет просторный и мощный автомобиль с ноткой оригинальности.