Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
221км/ч
Вес
1710кг
Цена
29,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V · 177 CV (2003-2005)
Общее описание
Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V 2003 года выпуска представлен как смелое и отличающееся предложение в сегменте седанов, стремящееся предложить превосходное внутреннее пространство и универсальность по сравнению с традиционным седаном. С его дизельным двигателем V6 он обещал баланс между производительностью и эффективностью, ориентированный на тех, кто ценил комфорт и функциональность, не жертвуя при этом определенной индивидуальностью.
Опыт вождения
За рулем Signum ощущается солидность и уверенность. Двигатель 3.0 V6 CDTI мощностью 177 л.с. обеспечивает плавную и постоянную мощность, идеально подходящую для дальних поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды и максимальная скорость 221 км/ч показывают, что ему не хватает динамики. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Однако его вес в 1710 кг ощущается в более крутых поворотах, где маневренность не является его сильной стороной. Комбинированный расход 7,3 л/100 км является разумным для его размера и двигателя, хотя в городе он может увеличиваться. Реечное рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем способствует расслабленному и точному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum, несомненно, является одной из его самых отличительных и поляризующих черт. При длине 4636 мм, ширине 1798 мм и высоте 1466 мм его силуэт находится на полпути между седаном и универсалом, с приподнятой задней частью, которая стремится максимально увеличить внутреннее пространство. Пять дверей и отдельные задние сиденья, которые можно сдвигать и откидывать, являются четким заявлением о намерениях в отношении универсальности. Эстетически его линии плавны и элегантны, с передней частью, которая имеет общие черты с другими моделями Opel того времени, такими как Vectra. 16-дюймовые диски с шинами 215/55 R16 V дополняют его образ, придавая ему нотку прочности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V включал передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель V6 объемом 2958 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером высокопроизводительной дизельной инженерии. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать крутящий момент 370 Нм, доступный при 1900 об/мин. В шасси выделялись вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (314 мм спереди и 292 мм сзади) и стабилизаторы поперечной устойчивости, которые способствовали безопасности и контролю. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что она имела обычные опции подключения и комфорта для автомобиля своей категории и цены в 2003 году.
Конкуренция
В свое время Opel Signum конкурировал с такими соперниками, как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak или Renault Laguna Grandtour, хотя его концепция седана с большим пространством и более индивидуальным подходом отличала его. Его также можно было бы считать конкурентом таких моделей, как Audi A4 Avant или BMW 3 Series Touring, хотя с несколько иным позиционированием бренда и ценой. Его предложение универсальности и комфорта делало его привлекательным для тех, кто искал нечто большее, чем традиционный седан, но без достижения размеров минивэна.
Заключение
Opel Signum Design 3.0 V6 CDTI 24V 2003 года был автомобилем с ярко выраженной индивидуальностью, который пытался занять нишу на рынке, предлагая уникальное сочетание пространства, комфорта и мощного и изысканного дизельного двигателя. Его дизайн, хотя и не всем пришелся по вкусу, придавал ему собственную индивидуальность. Для тех, кто ценил функциональность и комфорт в дальних поездках и искал альтернативу обычным седанам и универсалам, Signum представлял собой интересный и хорошо оснащенный вариант. Его стартовая цена в 29 300 евро помещала его в конкурентный сегмент, но его ценностное предложение было ясным.