Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
1615кг
Цена
27,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V · 120 CV (2004-2005)
Общее описание
Opel Signum 2003 года в версии Cosmo 1.9 CDTI 8V представлял собой смелое и необычное предложение в сегменте среднеразмерных седанов. С ценой в 27 150 евро он стремился предложить универсальное внутреннее пространство и превосходный комфорт, отличаясь от своих более традиционных конкурентов. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 120 л.с. обещала эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, не отказываясь от комфорта в дальних поездках.
Опыт вождения
За рулем Signum преобладает ощущение уравновешенности и комфорта. Двигатель 1.9 CDTI мощностью 120 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, выдает 280 Нм крутящего момента на низких оборотах, что обеспечивает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для расслабленного вождения. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать диапазон оборотов двигателя, способствуя приятному вождению. Подвеска, с МакФерсоном спереди и деформируемой балкой сзади, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая спокойную поездку. Чувствительное к скорости рулевое управление обеспечивает хорошую связь с дорогой, хотя и без спортивности других моделей. В целом, Signum приглашает наслаждаться поездками со спокойствием и комфортом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum, несомненно, является одной из его самых отличительных черт. С длиной 4636 мм и колесной базой 2830 мм он находится между седаном и универсалом, предлагая элегантный и функциональный силуэт. Его пять дверей и задняя дверь багажника придают ему универсальность, которой не было у многих седанов того времени. Передняя часть с характерными для Opel того времени фарами и задняя часть с чистым и практичным дизайном способствуют эстетике, которая, хотя и не стремится к агрессивности, все же обладает собственной индивидуальностью. Интерьер, ориентированный на обитаемость и модульность, дополняет внешний дизайн, который приоритезирует функциональность и пространство.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V включал интересные для своего времени решения. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая трансмиссия позволяла оптимально управлять мощностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях, 302 мм спереди и 292 мм сзади, что обеспечивало хорошую тормозную способность. Реечное рулевое управление с чувствительной к скорости помощью улучшало маневренность и устойчивость на дороге. Хотя он не выделялся обилием современных систем помощи водителю, он предлагал надежное и функциональное технологическое оснащение для своего времени.
Конкуренция
Opel Signum сталкивался с конкурентным сегментом, с такими соперниками, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna. Однако его предложение пространства и универсальности, находящееся на полпути между седаном и минивэном, ставило его в уникальное положение. В то время как его прямые конкуренты предлагали более традиционный подход, Signum стремился привлечь тех, кто ценил модульность интерьера и превосходный комфорт, не отказываясь от элегантности седана. Его 120-сильный дизельный двигатель позиционировал его как эффективную альтернативу более мощным бензиновым вариантам или дизелям большего объема.
Заключение
Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V 2003 года был автомобилем, который, несмотря на свое инновационное предложение, не достиг ожидаемого успеха. Однако он предлагал привлекательное сочетание комфорта, пространства и эффективности, идеально подходящее для семей или для тех, кто искал универсальный автомобиль для дальних поездок. Его отличительный дизайн и акцент на обитаемости делали его интересным вариантом для тех, кто ценил функциональность выше спортивности. Сегодня он по-прежнему остается автомобилем, который может предложить хороший уровень комфорта и умеренный расход топлива, представляя собой практичную и экономичную альтернативу на рынке подержанных автомобилей.