Especificaciones y análisis del Opel Signum
Мощность
122л.с.
Крутящий момент
167Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
-кг
Цена
32,030€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
365 L
60 L
90 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Signum Cosmo 1.8 16V Aut. · 122 CV (2004-2005)
Общее описание
Opel Signum 2003 года в версии Cosmo 1.8 16V Automatic представлял собой смелое и необычное предложение в сегменте среднеразмерных седанов. С длиной 4636 мм и колесной базой 2830 мм он стремился предложить превосходное внутреннее пространство и универсальность, которые отличали его от более традиционных конкурентов. Его дизайн, хотя и основанный на платформе Vectra, пытался проецировать более утонченный и практичный образ, идеальный для тех, кто искал нечто большее, чем просто седан.
Опыт вождения
За рулем Signum 1.8 16V Automatic общее ощущение — комфорт и плавность. Двигатель мощностью 122 л.с., хотя и не является источником избыточной мощности, более чем достаточен для спокойной и расслабленной езды. Автоматическая коробка передач с ее плавными переключениями способствует плавному путешествию, идеально подходящему для дальних поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемая параллелограммная сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая хороший баланс между комфортом и стабильностью. Чувствительное к скорости рулевое управление обеспечивает адекватную помощь, облегчая маневрирование в городе и придавая уверенность на дороге. Это не автомобиль для сильных эмоций, а для наслаждения поездкой со спокойствием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Signum 2003 года, несомненно, является одной из его самых отличительных черт. С силуэтом, находящимся на полпути между седаном и минивэном, Signum стремился максимизировать внутреннее пространство и функциональность. Его передняя часть с удлиненными фарами и характерной для того времени решеткой Opel придавала ему солидный вид. Слегка приподнятая линия крыши и задняя часть с большой дверью багажника подчеркивали его практическое назначение. 16-дюймовые диски с шинами 215/55 R16 H дополняли его эстетику, добавляя нотку элегантности. Внутри дизайн был сосредоточен на эргономике и обитаемости, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, передавали прочность.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Opel Signum 1.8 16V Automatic 2003 года включал решения, направленные на улучшение впечатлений от вождения и комфорта. 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 л.с. с непрямым впрыском и изменяемым впуском обеспечивал плавный отклик и умеренный расход топлива для того времени. Автоматическая коробка передач, хотя и описывается как односкоростная, относится к системе гидротрансформатора, которая отдавала приоритет плавности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 285 мм спереди и диски диаметром 278 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Чувствительный к скорости усилитель руля был деталью, улучшающей маневренность. Хотя он не имел последних инноваций сегодняшнего дня, для своего времени он предлагал компетентное технологическое оснащение.
Конкуренция
Opel Signum сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna, хотя его подход к седану с элементами минивэна помещал его в особую нишу. Его главным аргументом против них была универсальность и внутреннее пространство, особенно на задних сиденьях, которые предлагали необычную для сегмента модульность. Однако его нетрадиционный дизайн и позиционирование между сегментами могли затруднить его массовое принятие по сравнению с более традиционными и устоявшимися седанами на рынке.
Заключение
Opel Signum 1.8 16V Automatic 2003 года был автомобилем, который сделал ставку на оригинальность и функциональность. Его отличительный дизайн, просторный салон и комфорт в движении делали его интересным вариантом для семей или для тех, кто ценил универсальность превыше всего. Хотя он не был бестселлером, он оставил след как автомобиль, который осмелился быть другим, предлагая расслабленный опыт вождения и салон, разработанный для благополучия его пассажиров. Автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему передает ощущение прочности и практичности.