Especificaciones y análisis del Opel Omega
Мощность
144л.с.
Крутящий момент
205Нм
Расход
10.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
206км/ч
Вес
1625кг
Цена
30,321€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
RWD
5 / 4 двери
530 L
75 L
106 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Omega Sedán Elegance 2.2 16v Aut. · 144 CV (2000)
Общее описание
Opel Omega Sedan Elegance 2.2 16v Automatic 1996 года — это седан, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему вызывает ощущение надежности и комфорта. С его 144-сильным бензиновым двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль был разработан для приятных и плавных поездок, идеально подходящих для тех, кто в свое время искал семейный автомобиль с оттенком изысканности.
Опыт вождения
За рулем Opel Omega преобладает ощущение уравновешенности и плавности. Его 2,2-литровый двигатель, хотя и не является мощным, выдает свои 144 л.с. линейно, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды и максимальную скорость 206 км/ч. Подвеска типа МакФерсон на передней оси способствует комфортной езде, уверенно поглощая неровности дороги. Реечное рулевое управление, хотя и уступает в непосредственности более современным системам, предлагает адекватный отклик для автомобиля такого размера и назначения. Комбинированный расход 10,2 л/100 км напоминает о том, что мы имеем дело с автомобилем другой эпохи, где эффективность не была абсолютным приоритетом, но его 75-литровый бак обеспечивает хороший запас хода.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Omega 1996 года является отражением автомобильной эстетики конца 20 века: строгие, элегантные и функциональные линии. При длине почти 4,9 метра и ширине 1,77 метра его присутствие на дороге внушительно. 4-дверный кузов седана обеспечивает удобный доступ в просторный салон, рассчитанный на пять пассажиров. Багажник объемом 530 литров вместителен и позволяет перевозить большое количество багажа, что делало его идеальным для длительных семейных поездок. 16-дюймовые диски с шинами 225/55 R16 V дополняют его классический и сбалансированный образ.
Технологии и особенности
В свое время Opel Omega включал технологии, направленные на улучшение впечатлений от вождения и комфорта. Его 2,2-литровый бензиновый двигатель с 16 клапанами и степенью сжатия 10,5:1, наряду с непрямым впрыском, представлял собой надежную инженерную разработку для той эпохи. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала расслабленное вождение без необходимости ручного переключения передач. Передние вентилируемые дисковые тормоза диаметром 296 мм и задние диски диаметром 286 мм обеспечивали адекватную тормозную способность. Задний привод (RWD) был особенностью, ценимой многими, обеспечивая особое ощущение от вождения. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его оснащение было сосредоточено на комфорте и пассивной безопасности.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Omega конкурировал с такими моделями, как Ford Scorpio, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса того времени. По сравнению с ними Omega предлагал альтернативу с отличным соотношением цены и качества, хорошим уровнем оснащения и заметным комфортом хода. Хотя он, возможно, не достигал престижа немецких премиальных марок, он позиционировался как очень привлекательный вариант для тех, кто искал большой и надежный седан, не неся затрат своих более роскошных конкурентов.
Заключение
Opel Omega Sedan Elegance 2.2 16v Automatic 1996 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою сущность комфортного и просторного транспортного средства. Он был разработан для обеспечения расслабленного и безопасного вождения, идеально подходящего для длительных поездок и для семей, которые ценили пространство и комфорт. Его классический дизайн и надежная механика делают его автомобилем с характером, частью автомобильной истории, которая все еще может приносить удовлетворение тем, кто ценит инженерию прошлых лет. Это автомобиль, который вызывает ностальгию по эпохе, когда простота и функциональность были фундаментальными столпами в автомобильном дизайне.