Especificaciones y análisis del Opel Omega
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1670кг
Цена
31,220€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 4 двери
530 L
75 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Omega Sedán Elegance 2.2 DTI · 120 CV (2001-2002)
Общее описание
Opel Omega Sedan Elegance 2.2 DTI 1996 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, вызывает ощущение надежности и прочности. С его 120-сильным дизельным двигателем он представлял собой разумный и комфортный вариант для тех, кто искал седан значительного размера, идеально подходящий для дальних поездок и повседневного семейного использования. Его цена в 31 220 евро в то время позиционировала его в конкурентном сегменте, предлагая солидную альтернативу другим моделям той эпохи.
Опыт вождения
За рулем Omega преобладает ощущение уравновешенности и комфорта. Подвеска, хотя и не чрезмерно мягкая, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая плавную поездку. Двигатель 2.2 DTI, с его 120 л.с. и 280 Нм крутящего момента с низких оборотов, предлагает адекватный отклик для большинства ситуаций, хотя не стоит ожидать ошеломляющего ускорения (12,5 секунды от 0 до 100 км/ч). 5-ступенчатая механическая коробка передач точна, а комбинированный расход 7,1 л/100 км делал его эффективным спутником в путешествиях для своего размера. Реечное рулевое управление, не будучи самым информативным, уверенно выполняет свою функцию, передавая чувство безопасности на дороге.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Omega 1996 года является отражением автомобильной эстетики конца 90-х: сдержанные, элегантные и функциональные линии. Его 4-дверный кузов седан, длиной почти 4,9 метра, придает ему внушительное и классическое присутствие. Передние и задние фары, простые, но эффективные по дизайну, гармонично вписываются в общий вид. Интерьер, хотя и не отличается излишней роскошью, предлагает просторное пространство и хорошо продуманную эргономику, с материалами, которые, хотя и не являются премиальными, передают долговечность. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и вневременности над мимолетными тенденциями.
Технологии и особенности
В свое время Opel Omega 2.2 DTI включал технологии, направленные на оптимизацию производительности и эффективности. Его дизельный двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом, изменяемой геометрией и интеркулером был значительным достижением для той эпохи, предлагая хороший баланс между мощностью и расходом. Задний привод, особенность, которую ценят многие пуристы, способствовал сбалансированной динамике вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также стабилизаторы на обеих осях, элементы, которые обеспечивали хорошую тормозную способность и устойчивость. Хотя ему не хватало современных электронных помощников, его механическая конфигурация была прочной и надежной.
Конкуренция
В сегменте средне-больших седанов Opel Omega сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Ford Scorpio, BMW 5 серии (E39) или Mercedes-Benz E-Class (W210). По сравнению с ними Omega предлагала более прагматичное и экономичное предложение, не отказываясь от хорошего уровня комфорта и оснащения. Хотя он не достиг престижа или спортивности своих премиальных немецких конкурентов, его соотношение цены и качества и надежность делали его очень привлекательным вариантом для публики, ищущей просторный и долговечный автомобиль.
Заключение
Opel Omega Sedan Elegance 2.2 DTI 1996 года — это автомобиль, который и по сей день остается свидетельством немецкой инженерии конца 20 века. Это автомобиль, который отдает приоритет комфорту, простору и надежности, идеально подходящий для тех, кто ищет современную классику с разумными затратами на обслуживание. Его дизельный двигатель, хотя и не является чудом мощности, более чем справляется с повседневным использованием и дальними поездками, предлагая хорошую эффективность. Это автомобиль, который без особых изысков выполняет свою функцию с достоинством и компетентностью, оставляя след прочности и практичности.