Opel Omega Caravan Sport 2.5 TD Aut. · 131 CV (2000)

1996
Gasóleo
RWD
Automático 4v
Opel Omega - Vista 1
Opel Omega - Vista 2
Opel Omega - Vista 3
Opel Omega - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Omega

Мощность

131л.с.

Крутящий момент

250Нм

Расход

8.8л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

13.5с

Макс. скор.

190км/ч

Вес

1788кг

Цена

34,306

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 4v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

540 L

Бак

75 L

Мощность

96 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность131 CV / 96 kW
Максимальный крутящий момент250 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 4v

Емкости

Бак75 L
Багажник540 L

Детальный анализ Opel Omega Caravan Sport 2.5 TD Aut. · 131 CV (2000)

Общее описание

Opel Omega Caravan Sport 2.5 TD Aut. 1996 года — это автомобиль, который вызывает в памяти эпоху, когда функциональность и семейный комфорт сочетались с ноткой изысканности. С кузовом универсал этот Omega обещал простор и универсальность, идеально подходя для тех, кто искал надежного и прочного спутника для повседневной жизни и поездок. Его дизельный двигатель, хотя и не самый мощный, предлагал разумный расход топлива для своего размера и технологий того времени, позиционируя его как разумный вариант для дальних поездок.

Опыт вождения

За рулем Omega Caravan Sport преобладает ощущение солидности и уравновешенности. Рулевое управление, хотя и лишенное непосредственности современных автомобилей, внушает уверенность на дороге. Дизельный двигатель мощностью 131 л.с., соединенный с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивает плавный отклик, но без больших спортивных амбиций. Разгон прогрессивный, а максимальная скорость 190 км/ч достаточна для большинства ситуаций. Комфорт хода заметен, хорошо поглощая неровности асфальта, что делает его отличным крейсером для дальних поездок. Однако в крутых поворотах его размер и вес дают о себе знать, приглашая к более расслабленному стилю вождения.

Дизайн и эстетика

Дизайн Opel Omega Caravan Sport 1996 года является отражением автомобильной эстетики конца 20 века: строгие, функциональные линии с сдержанной элегантностью. Кузов универсал, или 'Caravan', как его называл Opel, гармонично интегрируется с передней частью, предлагая удлиненный и практичный профиль. Детали 'Sport' проявлялись в тонких элементах, таких как 17-дюймовые диски, которые придавали ему более динамичный вид, не впадая в кричащие тона. Интерьер, хотя и не роскошный, был просторным и разработан для долговечности, с эргономикой, продуманной для комфорта водителя и пассажиров в длительных поездках.

Технологии и особенности

В 1996 году Opel Omega Caravan Sport 2.5 TD Aut. включал в себя технологию, которая, хотя сегодня может показаться базовой, была передовой для своего времени. Его 2,5-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерной мысли того времени, направленной на сочетание производительности и эффективности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала комфорт при движении по городу и по шоссе. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также подвеску типа МакФерсон на передней оси, что способствовало хорошему динамическому поведению. Реечное рулевое управление, хотя и без переменного усиления, обеспечивало адекватное ощущение контроля.

Конкуренция

В своем сегменте Opel Omega Caravan Sport 2.5 TD Aut. конкурировал с такими моделями, как Mercedes-Benz E-Class Estate, BMW 5 Series Touring и Audi A6 Avant. Эти конкуренты предлагали альтернативы с различными подходами к роскоши, спортивности и производительности, но Omega выделялся своим балансом между пространством, комфортом и более доступной ценой, не отказываясь от прочного качества сборки и надежной механики. Это был привлекательный вариант для тех, кто искал большой и хорошо оснащенный универсал без затрат на немецкие премиальные бренды.

Заключение

Opel Omega Caravan Sport 2.5 TD Aut. 1996 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством немецкой инженерии своей эпохи. Он предлагает просторный салон, заметный комфорт хода и дизельный двигатель, который, хотя и не является чудом мощности, более чем достаточен для семейного использования и на дороге. Это автомобиль, который приглашает к спокойствию, к наслаждению поездкой без спешки, и который даже сегодня может предложить удовлетворительный опыт вождения для тех, кто ценит надежность и функциональность выше последних тенденций. Современная классика, представляющая эпоху автомобилей, созданных для долговечности.