Opel Meriva Enjoy 1.4 100 CV (2010-2012)

2010
Gasolina
FWD
Manual 5v
Opel Meriva - Vista 1
Opel Meriva - Vista 2
Opel Meriva - Vista 3
Opel Meriva - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Meriva

Мощность

101л.с.

Крутящий момент

130Нм

Расход

6.1л/100

Выбросы

144г/км

0-100 км/ч

13.9с

Макс. скор.

177км/ч

Вес

1375кг

Цена

15,633

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

400 L

Бак

54 L

Мощность

74 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность101 CV / 74 kW
Максимальный крутящий момент130 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак54 L
Багажник400 L

Детальный анализ Opel Meriva Enjoy 1.4 100 CV (2010-2012)

Общее описание

Opel Meriva 2010 года в версии Enjoy 1.4 мощностью 100 л.с. представляет собой компактный минивэн, разработанный для семейной жизни. По цене 15 633 евро этот автомобиль предлагал интересное решение для тех, кто искал простор и функциональность без чрезмерных затрат. Его 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 101 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач обещал баланс между производительностью и эффективностью для повседневного использования.

Опыт вождения

За рулем Meriva ощущается комфорт и легкость управления. Электрический усилитель руля способствует плавному движению в городе, а передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, хотя и простые, хорошо сглаживают неровности асфальта. Это не автомобиль для острых ощущений, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 13,9 секунды и максимальной скоростью 177 км/ч, но он более чем справляется с семейными и городскими поездками. Двигатель мощностью 101 л.с. демонстрирует готовность, хотя при полной загрузке или обгонах на трассе может не хватать немного большего ускорения. Комбинированный расход топлива 6,1 л/100 км является разумным для его сегмента и эпохи.

Дизайн и эстетика

Дизайн Opel Meriva 2010 года выделяется своей функциональностью и эстетикой, которая, не будучи революционной, была приятной и современной для своего времени. Его компактные размеры (длина 4288 мм, ширина 1812 мм и высота 1615 мм) делают его маневренным в городских условиях, а его высота и пятидверная конфигурация облегчают доступ в салон. Интерьер с пятью сиденьями и багажником объемом 400 литров разработан для максимального увеличения пространства и универсальности, что является сильной стороной минивэна. Внешние линии мягкие и плавные, с характерной для Opel передней решеткой, которая придает ему четкую индивидуальность.

Технологии и особенности

В технологическом плане Meriva 2010 года предлагала то, что ожидалось для ее сегмента и года выпуска. Ее 1,4-литровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и мощностью 101 л.с., хотя и не включал последние инновации в области эффективности, был проверенным и надежным двигателем. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, а электрический усилитель руля способствовал более легкому вождению. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а его этикетка DGT 'C' относила его к стандартной категории выбросов для того времени. Он не выделялся большими технологическими достижениями, а предлагал практичные и функциональные решения.

Конкуренция

На рынке 2010 года Opel Meriva конкурировал с другими компактными минивэнами, такими как Citroën C3 Picasso, Renault Modus или Ford B-MAX. По сравнению с ними Meriva предлагала хороший баланс между внутренним пространством, комфортом езды и конкурентоспособной ценой. Ее функциональный дизайн и репутация Opel в отношении надежности были ее преимуществами, хотя некоторые конкуренты могли предлагать более эффективные двигатели или немного превосходящее технологическое оснащение в более высоких версиях.

Заключение

Opel Meriva Enjoy 1.4 мощностью 100 л.с. 2010 года был честным и практичным минивэном, идеальным для семей, которые искали просторный, комфортный и легкий в управлении автомобиль для повседневного использования. Его двигатель справлялся без больших претензий, а его внутренний и внешний дизайн отдавал приоритет функциональности. Хотя он не был расточительством технологий или производительности, его соотношение цены и качества и его семейная направленность делали его очень разумным выбором в своем сегменте. Автомобиль, который, не влюбляя в себя, более чем справлялся со своей задачей и предлагал приятное и беспроблемное вождение.