Especificaciones y análisis del Opel Meriva
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
17с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1393кг
Цена
15,530€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
350 L
53 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Meriva Cosmo 1.7 DTi · 75 CV (2003-2005)
Общее описание
Opel Meriva 2003 года в версии Cosmo 1.7 DTi представляет собой компактный минивэн, разработанный для семейной жизни. При длине 4042 мм он предлагал баланс между сдержанными внешними размерами и удивительно универсальным интерьером. Его 75-сильный дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, обещал эффективность и разумные эксплуатационные расходы, что делало его практичным вариантом для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем Meriva 1.7 DTi преобладало ощущение функциональности и комфорта. Электрический усилитель руля облегчал маневрирование в городе, а подвеска (МакФерсон спереди и торсионная балка сзади) уверенно поглощала неровности дороги. Это был не автомобиль для острых ощущений, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 17 секунд и максимальной скоростью 161 км/ч, но его поведение было предсказуемым и безопасным, идеальным для семейных поездок без сюрпризов. Дизельный двигатель, хотя и не отличался изысканностью, предлагал крутящий момент 165 Нм при 1800 об/мин, что обеспечивало адекватную реакцию для городского движения и хорошую способность к восстановлению на трассе, всегда в пределах своих мощностных ограничений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Meriva 2003 года был типичным для Opel того времени, с плавными линиями и силуэтом, который отдавал приоритет обитаемости. Его 5-дверный кузов и высота 1624 мм придавали ему прочное и функциональное присутствие. Интерьер, хотя и не роскошный, был хорошо продуман, с прочными материалами и логичным расположением органов управления. Настоящая инновация заключалась в его системе сидений FlexSpace, которая обеспечивала большую модульность, трансформируя внутреннее пространство для адаптации к различным потребностям в грузе или пассажирах. Задние сиденья могли сдвигаться, складываться или даже сниматься по отдельности, предлагая необычную для своего сегмента универсальность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Meriva 1.7 DTi 2003 года включала практичные элементы для своего времени. Его дизельный двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был эффективным решением для снижения расхода топлива, который составлял 5,4 л/100 км в смешанном цикле. Электрический усилитель руля способствовал более комфортному и эффективному вождению. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, обеспечивая адекватную тормозную способность. Хотя он не имел современных передовых систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
На рынке компактных минивэнов 2003 года Opel Meriva сталкивался с такими конкурентами, как Renault Scénic, Citroën Xsara Picasso или Fiat Multipla. По сравнению с ними Meriva выделялась своей системой сидений FlexSpace, которая предлагала превосходную модульность, и более компактными размерами, что делало ее более маневренной в городских условиях. Хотя другие конкуренты могли предлагать более мощные двигатели или более смелый дизайн, Meriva позиционировалась как сбалансированный, практичный вариант с хорошим компромиссом между внутренним пространством и внешними размерами.
Заключение
Opel Meriva Cosmo 1.7 DTi 2003 года был автомобилем, который более чем выполнил свою цель: предложить универсальный и эффективный семейный транспорт. Его функциональный дизайн, модульный интерьер и экономичный дизельный двигатель сделали его очень привлекательным вариантом для тех, кто искал практичный автомобиль для повседневного использования и для семейных поездок. Хотя это был не автомобиль, который выделялся своими спортивными характеристиками, его надежность и акцент на функциональности сделали его очень ценным спутником в путешествиях для его владельцев.