Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
160г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
213км/ч
Вес
-кг
Цена
26,524€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
440 L
- L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra TwinTop Enjoy 1.9 CDTI 150 CV (2007-2008)
Общее описание
Opel Astra TwinTop 2007 года, в версии Enjoy 1.9 CDTI мощностью 150 л.с., представляет собой кабриолет, сочетающий в себе универсальность купе и свободу кабриолета. По цене 26 524 евро эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто хочет наслаждаться ездой под открытым небом, не отказываясь от практичности убирающейся жесткой крыши. Его мощный и эффективный дизельный двигатель обещает динамичное и экономичное вождение.
Опыт вождения
Вождение Astra TwinTop — это опыт, который вызывает чувство свободы и удовольствия. Двигатель 1.9 CDTI мощностью 150 л.с. обеспечивает энергичный отклик, с крутящим моментом 320 Нм, ощущаемым с низких оборотов, что позволяет безопасно обгонять и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует маневренному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, хотя на очень ухабистых дорогах она может показаться несколько жесткой. Максимальная скорость 213 км/ч более чем достаточна для наслаждения на автостраде, а комбинированный расход 6 л/100 км делает его эффективным спутником в путешествиях. Ощущение езды с открытым верхом, с ветром в волосах, несравнимо и превращает каждую поездку в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra TwinTop элегантен и вневременен. Его плавные линии и хорошо пропорциональный силуэт придают ему выдающийся вид, как с поднятой, так и с опущенной крышей. Длина 4476 мм и ширина 1759 мм придают ему солидную и спортивную осанку. Убирающаяся жесткая крыша, чудо инженерной мысли, идеально интегрируется в кузов, сохраняя эстетику купе в закрытом состоянии. Детали, такие как 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16, дополняют его образ. Интерьер, хотя и функциональный, отличается сдержанным и хорошо организованным дизайном, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают прочность. Объем багажника 440 литров с закрытой крышей удивителен для кабриолета, хотя он значительно уменьшается при складывании крыши.
Технологии и особенности
В основе Astra TwinTop лежит 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, развивающий мощность 150 л.с. Этот двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров является примером инженерной мысли того времени, стремящейся к эффективности без ущерба для производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать кривую крутящего момента двигателя. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, обеспечивающими хорошую тормозную способность. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его оснащение адекватно для его сегмента и года выпуска, предлагая безопасное и контролируемое вождение.
Конкуренция
В свое время Opel Astra TwinTop конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Eos, Renault Mégane Coupé-Cabriolet и Peugeot 307 CC. По сравнению с ними Astra TwinTop выделялся своим 150-сильным дизельным двигателем, который предлагал замечательный баланс между производительностью и расходом топлива, превосходя по мощности некоторые дизельные варианты своих конкурентов. Его дизайн, хотя и субъективный, многими считался одним из самых гармоничных среди купе-кабриолетов той эпохи. Багажник объемом 440 литров также был сильной стороной по сравнению с некоторыми конкурентами, хотя его вместимость уменьшалась при открытии крыши. Надежность его дизельного двигателя, итальянского происхождения (Fiat), была весомым аргументом для многих покупателей.
Заключение
Opel Astra TwinTop Enjoy 1.9 CDTI 150 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему предлагает интересное предложение. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с мощным и эффективным дизельным двигателем, который позволяет легко путешествовать с низким расходом топлива. Его дизайн, как в закрытом, так и в открытом виде, остается привлекательным, а его жесткая крыша обеспечивает дополнительную безопасность и изоляцию. Хотя это не самый современный автомобиль с точки зрения технологий или систем помощи водителю, его очарование заключается в простоте наслаждения ездой под открытым небом с универсальностью купе. Это идеальный вариант для тех, кто ищет практичный кабриолет с ноткой спортивности, не неся больших затрат на обслуживание.