Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
9.2л/100
Выбросы
221г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
-кг
Цена
27,920€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
440 L
- L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo 170 CV (2006-2007)
Общее описание
Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo мощностью 170 л.с., выпущенный в 2006 году, является смелым предложением от Opel для тех, кто ищет универсальность купе-кабриолета. Благодаря своей убирающейся жесткой крыше эта модель обещала сочетать элегантность купе со свободой кабриолета, и все это в комплекте с турбированным двигателем, который вызывал эмоции.
Опыт вождения
За рулем Astra TwinTop 2.0 Turbo ощущается характерный автомобиль. Его 170 л.с. чувствуются энергично, особенно в среднем диапазоне тахометра, где турбина выдает свой лучший крутящий момент. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды не является ошеломляющим по сегодняшним меркам, но в свое время он предлагал более чем достойную производительность. Максимальная скорость 224 км/ч позволяет совершать длительные поездки с легкостью. Однако дополнительный вес механизма крыши и структурного усиления может несколько снизить маневренность в крутых поворотах, хотя передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка стремятся к балансу между комфортом и динамикой. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, выполняет свою функцию, а вентилируемые передние и сплошные задние дисковые тормоза обеспечивают адекватное замедление. Комбинированный расход 9,2 л/100 км напоминает о том, что мощность и вес сказываются на эффективности.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra TwinTop является одним из его главных преимуществ. С поднятой крышей его силуэт купе элегантен и плавен, с линиями, стремящимися к гармонии. В открытом виде он превращается в привлекательный кабриолет, хотя задняя часть может показаться несколько громоздкой из-за пространства, необходимого для хранения крыши. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 придают ему спортивный вид. Интерьер, хотя и функциональный, отражает стиль Opel того времени, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, долговечны. Четыре сиденья предлагают разумное пространство для автомобиля такого типа, хотя задние сиденья больше подходят для коротких поездок или детей. Багажник объемом 440 литров удивительно вместителен для кабриолета, хотя он значительно уменьшается, когда крыша сложена.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra TwinTop 2.0 Turbo 2006 года включала элементы, которые были распространены в ее сегменте. Двигатель 2.0 Turbo мощностью 170 л.с. с непрямым впрыском и интеркулером предлагал хорошее сочетание мощности и отклика. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Что касается безопасности, он имел обычные для того времени системы. Убирающаяся жесткая крыша была жемчужиной в короне, сложной, но эффективной системой, которая преображала автомобиль одним нажатием кнопки. Внутри ожидалась приличная аудиосистема и, возможно, такие опции, как автоматический климат-контроль и электрические стеклоподъемники, элементы, которые способствовали комфорту на борту.
Конкуренция
В свое время Opel Astra TwinTop конкурировал в сегменте с интересными вариантами. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Eos, Peugeot 307 CC и Renault Mégane CC. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию концепции купе-кабриолета, с различиями в дизайне, двигателях и оборудовании. Astra TwinTop позиционировался как сбалансированная альтернатива, с хорошим двигателем и привлекательным дизайном, ищущая нишу между спортивностью и функциональностью.
Заключение
Opel Astra TwinTop Cosmo 2.0 Turbo мощностью 170 л.с. — это автомобиль, который напоминает об эпохе, когда универсальность купе-кабриолета высоко ценилась. Он предлагает приятные впечатления от вождения, с двигателем, который энергично реагирует, и возможностью наслаждаться открытым небом. Его дизайн остается привлекательным, а его функциональность, с вместительным для своего типа багажником, делала его практичным для повседневного использования. Хотя это не чистый спортивный автомобиль, его турбо-характер и способность к трансформации делают его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и свободой кабриолета, не отказываясь от безопасности и комфорта жесткой крыши.