Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
129г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1550кг
Цена
24,083€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
370 L
56 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Start&Stop (2012)
Общее описание
Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI мощностью 165 л.с., выпущенный в 2011 году, представляет собой компактное купе, сочетающее привлекательный дизайн с мощным и эффективным дизельным двигателем. Эта модель позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет автомобиль со спортивным характером и умеренным расходом топлива, не отказываясь от практичности повседневного использования. Его отличительная эстетика и производительность делают его серьезным конкурентом в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC ощущается контроль и маневренность. Дизельный двигатель мощностью 165 л.с. обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, с крутящим моментом 350 Нм, который решительно толкает автомобиль вперед. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальная скорость 210 км/ч — это достойные показатели для дизельного автомобиля в своей категории. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя наслаждаться динамичным вождением без ущерба для комфорта в дальних поездках. Электрический усилитель руля точен и способствует приятному вождению. Комбинированный расход 4,8 л/100 км является сильной стороной, делая этот GTC одновременно захватывающим и экономичным автомобилем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одним из его главных достоинств. С длиной 4466 мм, шириной 1840 мм и высотой 1482 мм он представляет собой мускулистый и элегантный силуэт купе. Три двери подчеркивают его спортивный характер, а 18-дюймовые диски с шинами 235/50 R18 придают ему внушительный вид. Эстетические детали, такие как передняя решетка и острые фары, усиливают его динамичный образ. Внутри дизайн функционален и современен, с салоном, который, несмотря на то, что это купе, предлагает пять мест и багажник объемом 370 литров, достаточный для повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra GTC Sportive 2011 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 CDTI оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует его производительность и эффективность. Функция Start&Stop способствует снижению расхода топлива и выбросов CO2, которые составляют 129 г/км, что дает ему экологическую маркировку B. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точный контроль над подачей мощности. Хотя системы инфотейнмента или помощи водителю последнего поколения не указаны, основное внимание уделяется механике и опыту вождения.
Конкуренция
Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте компактных дизельных купе. Среди них выделялись такие модели, как Volkswagen Scirocco с его отличительным дизайном и репутацией качества, или Renault Mégane Coupé, который предлагал альтернативу с более французским подходом. Другие конкуренты могли включать дизельные версии таких автомобилей, как BMW 1 серии Купе или Audi A3, хотя последние находились на более высоком уровне по цене и престижу марки. Astra GTC стремилась выделиться сочетанием яркого дизайна, хорошей дизельной производительности и конкурентоспособной цены.
Заключение
Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI мощностью 165 л.с. — это автомобиль, который достигает замечательного баланса между спортивной эстетикой, эффективной дизельной производительностью и практичностью. Его дизайн купе вневременен и продолжает привлекать взгляды, а его двигатель предлагает приятное и экономичное вождение. Это идеальный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером, способный справляться как с повседневными задачами, так и с дальними поездками с уверенностью и умеренным расходом топлива. Автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность и способность вызывать эмоции за рулем.