Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
151г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1570кг
Цена
24,414€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
56 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Aut. (2011-2012)
Общее описание
Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 2011 года — это смелое и привлекательное предложение в сегменте спортивных компактных автомобилей. С трехдверным кузовом эта Astra стремится завоевать тех, кто ценит отличительную эстетику и динамичное поведение, не отказываясь от практичности эффективного дизельного двигателя. Это автомобиль, который с первого взгляда обещает эмоции и активный образ жизни.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC Sportive 2.0 CDTI предлагает сбалансированный опыт вождения. Его 165 л.с. ощущаются энергично, особенно благодаря щедрому крутящему моменту в 350 Нм, доступному с низких оборотов, что облегчает обгоны и ускорения. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавные и комфортные переключения, хотя, возможно, не такие быстрые, как у коробки с двойным сцеплением. Подвеска, с схемой McPherson на передней оси и торсионной балкой сзади, ищет компромисс между спортивностью и комфортом, хорошо поглощая неровности без ущерба для устойчивости в поворотах. Электрический усилитель руля, хотя и точный, может не хватать самой чистой обратной связи, которую ищут энтузиасты. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой с уверенностью и долей эмоций.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, является одной из сильных сторон Astra GTC. Его купе-силуэт с тремя дверями придает ему внушительное и спортивное присутствие. Плавные и мускулистые линии, наряду с расширенными колесными арками и 18-дюймовыми дисками, придают ему атлетичный и современный вид, который до сих пор остается привлекательным. Передняя часть с характерной решеткой Opel и острыми фарами проецирует образ решимости. Задняя часть с ее обтекаемыми задними фонарями завершает гармоничный и динамичный ансамбль. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными материалами и приборной панелью, которая обволакивает водителя, хотя, возможно, с слишком большим количеством кнопок для некоторых вкусов. Спортивные сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку, способствуя ощущению контроля.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Astra GTC 2011 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Двигатель 2.0 CDTI мощностью 165 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, справляется со своей функцией на отлично. Что касается безопасности, она оснащена обычными для того времени системами, такими как ABS, ESP и множественные подушки безопасности. Внутри информационно-развлекательная система, хотя и не такая интуитивно понятная, как современные, предлагала базовую связь и качественную звуковую систему. Подвеска с ее специфической конфигурацией и электрический усилитель руля способствуют современному и контролируемому опыту вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Scirocco, Renault Mégane Coupé или SEAT León SC. По сравнению с ними Astra GTC выделялась своим более смелым дизайном и соотношением цены и качества. Scirocco предлагал более эксклюзивный имидж и немного превосходящее динамическое поведение, в то время как Mégane Coupé делал ставку на более плавный дизайн и больший комфорт. León SC, в свою очередь, был более спортивным и маневренным вариантом. Astra GTC позиционировалась как сбалансированная альтернатива с мощным и эффективным дизельным двигателем, ярким дизайном и хорошим уровнем оснащения.
Заключение
Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 2011 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Его купе-дизайн по-прежнему притягивает взгляды, а дизельный двигатель предлагает идеальный баланс между производительностью и расходом топлива. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет компактный автомобиль с характером, который позволит им наслаждаться вождением, не отказываясь от повседневной практичности. Хотя он не самый спортивный в своем классе, его динамическое поведение удовлетворительно, а комфорт езды делает его хорошим спутником в дальних поездках. В конечном итоге, это интересный вариант для тех, кто ценит эстетику и эффективность в одном пакете.