Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
168г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1471кг
Цена
23,620€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
370 L
56 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Sportive 1.6 Turbo 180 CV (2012)
Общее описание
Opel Astra GTC Sportive 1.6 Turbo мощностью 180 л.с., выпущенный в 2011 году, является смелым предложением от немецкого бренда. Это трехдверное купе стремится не только очаровать своей эстетикой, но и предложить захватывающий и динамичный опыт вождения. С 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем он обещает баланс между производительностью и повседневным использованием, позиционируя себя как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль со спортивным характером, не отказываясь от универсальности.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC Sportive эмоции гарантированы. Его 180 л.с. ощущаются с энергичной подачей мощности, особенно начиная с 2200 об/мин, где 230 Нм крутящего момента решительно толкают. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды и максимальная скорость 220 км/ч — это цифры, которые приглашают насладиться дорогой. Подвеска, с схемой МакФерсон на передней оси и торсионной балкой на задней, предлагает хороший компромисс между жесткостью и комфортом, обеспечивая маневренное и точное вождение. Электрический усилитель руля, хотя и не всегда передает самую чистую информацию о дороге, эффективно выполняет свою функцию. Это автомобиль, который приглашает вас почувствовать каждый поворот, насладиться откликом двигателя и получить опыт вождения, выходящий за рамки простого перемещения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одной из его самых сильных сторон. Его плавные и атлетичные линии, с трехдверным купе-силуэтом, придают ему внушительное и спортивное присутствие. Расширенные колесные арки, 18-дюймовые диски с шинами 235/50 R18 и кузов, который кажется вылепленным ветром, делают его автомобилем, который не останется незамеченным. Агрессивный перед с острыми фарами и характерной решеткой радиатора дополняется мускулистой и хорошо пропорциональной задней частью. Внутри дизайн следует внешней линии, с салоном, который стремится обволакивать водителя, хотя некоторые материалы и расположение кнопок могут показаться несколько перегруженными для некоторых вкусов. Это автомобиль, который влюбляет вас с первого взгляда и приглашает открыть его спортивный дух.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra GTC Sportive 2011 года включает элементы, которые для своего времени были достаточно компетентными. Двигатель 1.6 Turbo с непрямым впрыском и интеркулером, наряду со степенью сжатия 8,8, демонстрирует прочную инженерию для извлечения 180 л.с. из чугунного блока с алюминиевой головкой блока цилиндров. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более связанному опыту вождения. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология сосредоточена на обеспечении надежной механической производительности и приятного опыта вождения. Электрический усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают адекватный контроль в любое время.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Astra GTC Sportive сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Scirocco, Renault Mégane Coupé или SEAT León SC. Каждый со своими достоинствами, Astra GTC выделялся своим смелым дизайном и балансом между спортивностью и комфортом. В то время как Scirocco предлагал более премиальный имидж и очень отточенное динамическое поведение, Mégane Coupé делал ставку на более авангардный дизайн, а León SC — на очень конкурентоспособное соотношение цены и качества. Astra GTC позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью, мощным двигателем и дизайном, который отличался.
Заключение
Opel Astra GTC Sportive 1.6 Turbo мощностью 180 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свое очарование. Его яркий дизайн, энергичный двигатель и динамичное поведение делают его интересным вариантом для тех, кто ищет компактное купе со спортивным оттенком. Это не самый экономичный автомобиль, с комбинированным расходом 7,2 л/100 км, и не самый просторный, но его индивидуальность и эмоции, которые он передает за рулем, с лихвой компенсируют это. Это автомобиль для наслаждения, для ощущения дороги и для тех, кто ценит эстетику и производительность в одном пакете. Страстный выбор, который и сегодня может вызвать улыбку.