Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
262Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
223г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
234км/ч
Вес
1365кг
Цена
25,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
340 L
52 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo · 200 CV (2008)
Общее описание
Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo 2007 года — это смелое и спортивное предложение в сегменте компактных автомобилей. С его 200-сильным двигателем эта модель не только обещает острые ощущения за рулем, но и обладает эстетикой, которая никого не оставит равнодушным. Это автомобиль, созданный для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, — спутник в путешествиях, сочетающий повседневную практичность с искрой спортивности.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 2.0 Turbo ощущения яркие. Его 200 л.с. ощущаются с мощной отдачей, особенно на средних оборотах, благодаря турбонаддуву и интеркулеру. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды является четким показателем его характера. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не чувствительное к скорости, обеспечивает прямую связь с дорогой, передавая уверенность в каждом повороте. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и жесткостью, позволяя наслаждаться маневренным вождением без чрезмерного ущерба для комфорта. Однако комбинированный расход 9,3 л/100 км напоминает нам, что удовольствие имеет свою цену на заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC 2007 года, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его 3-дверный кузов придает ему очень привлекательный и динамичный силуэт купе. Плавные линии и ниспадающая крыша к задней части придают ему спортивный и элегантный вид. 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17 идеально дополняют его атлетический образ. Внутри, хотя и не указано подробно, отделка Cosmo предполагает ухоженную атмосферу с некоторыми штрихами изысканности, стремясь к балансу между внешней спортивностью и функциональным и приятным салоном.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этой Astra GTC находится бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см, с 4 цилиндрами и 16 клапанами, который развивает 200 л.с. при 5400 об/мин и крутящий момент 262 Нм при 4200 об/мин. Непосредственный впрыск, турбонаддув и интеркулер являются ключевыми для его производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать возможности двигателя. Что касается безопасности и шасси, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 308 мм спереди и дисками диаметром 264 мм сзади, обеспечивающими хорошую тормозную способность. Реечное рулевое управление с гидравлическим усилителем способствует точному вождению. Хотя он не включает последние инновации того времени, его механическая конфигурация является прочной и эффективной.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных компактных автомобилей 2007 года Opel Astra GTC 2.0 Turbo столкнулся с серьезными соперниками. Модели, такие как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane RS, предлагали аналогичные характеристики и захватывающий опыт вождения. Каждый со своей индивидуальностью, эти автомобили боролись за завоевание энтузиастов скорости и спортивного дизайна, делая Astra GTC вариантом, который стоит рассмотреть из-за его баланса между эстетикой, производительностью и конкурентоспособной ценой в 25 350 евро на тот момент.
Заключение
Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo 2007 года — это автомобиль, который взывает к эмоциям. Его дизайн купе, мощный двигатель и динамичное поведение делают его очень интересным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером. Он не самый экономичный по расходу топлива, но компенсирует это приятным опытом вождения и эстетикой, которая по-прежнему привлекательна. Это автомобиль, которым можно наслаждаться в каждой поездке, верный спутник для тех, кто ценит страсть к автомобилям.