Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1265кг
Цена
18,741€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
340 L
52 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Sport 1.8 16v · 140 CV (2010)
Общее описание
Opel Astra GTC Sport 1.8 16v 2007 года — это предложение, сочетающее спортивность купе с практичностью компактного автомобиля. С его 140-сильным бензиновым двигателем эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером и ноткой азарта в повседневной езде. Его отличительный дизайн и оснащение делают его автомобилем, который не останется незамеченным, предлагая сбалансированный и приятный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC Sport ощущается маневренность и контроль. 1,8-литровый 140-сильный двигатель, хотя и не является чудом чистой мощности, предлагает энергичный и прогрессивный отклик, особенно на средних оборотах. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное и увлекательное управление, побуждая выжимать максимум из каждой передачи. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с продольными рычагами на задней, обеспечивает хороший баланс между комфортом и жесткостью, позволяя проходить повороты быстро и безопасно. Реечное рулевое управление передает уверенность и точность, делая каждую поездку приятным опытом. Это автомобиль, который чувствует себя приклеенным к дороге, передавая безопасность и удовольствие в равной степени.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одним из его самых сильных сторон. Его трехдверный кузов с плавными линиями и силуэтом купе придает ему спортивный и элегантный вид. Такие детали, как 17-дюймовые диски с шинами 225/45 R17, острые фары и характерная решетка радиатора, подчеркивают его динамичный характер. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными для своего времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Спортивные сиденья обеспечивают адекватную поддержку, побуждая наслаждаться вождением. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет привлекательный и современный вид.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra GTC Sport 1.8 16v 2007 года включает элементы, которые для своего времени были довольно полными. 1,8-литровый 16-клапанный двигатель с распределенным впрыском и степенью сжатия 10,5 обеспечивает хорошую эффективность и производительность. Хотя ему не хватает современных систем, таких как Stop&Start, его механика надежна и проверена. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм спереди и дисками диаметром 264 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Усилитель руля и хорошо настроенная подвеска способствуют безопасному и контролируемому вождению. Хотя это не витрина новейших технологий, он более чем соответствует ожиданиям от автомобиля своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В свое время Opel Astra GTC Sport 1.8 16v сталкивался с сильными конкурентами в сегменте трехдверных спортивных компактных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf GT, Ford Focus ST или Renault Mégane Coupé, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои достоинства, но Astra GTC выделялся своим смелым дизайном, динамическим балансом и конкурентоспособным соотношением цены и качества. По сравнению с ними Astra GTC предлагал альтернативу с более эмоциональным оттенком и отличающейся эстетикой, привлекая тех, кто искал нечто большее, чем просто компактный автомобиль.
Заключение
Opel Astra GTC Sport 1.8 16v 2007 года — это автомобиль, который даже сегодня остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его сочетание привлекательного дизайна, отзывчивого двигателя и сбалансированного динамического поведения делает его увлекательным в управлении автомобилем с выраженной индивидуальностью. Он идеально подходит для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным оттенком, не отказываясь от практичности повседневного автомобиля. Его механическая надежность и разумные затраты на обслуживание делают его еще более привлекательным, предлагая приятный и эмоциональный опыт вождения.