Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1405кг
Цена
22,720€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi 150 CV (2005-2007)
Общее описание
Opel Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi мощностью 150 л.с., выпущенный в 2005 году, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером и мощным дизельным двигателем. С трехдверным кузовом эта Astra обещала сочетать эффективность дизеля с более чем достойными характеристиками, и все это в дизайне, который стремился отличаться от своих пятидверных собратьев.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 1.9 CDTi мощностью 150 л.с. ощущается характерный автомобиль. Дизельный двигатель мощно тянет с низких оборотов, предлагая энергичный отклик, который приглашает наслаждаться дорогой. Рулевое управление, хотя и с гидравлическим усилителем, передает достаточно информации, чтобы чувствовать асфальт, а подвеска, с более жесткой настройкой, чем у стандартных версий, хорошо контролирует движения кузова, не становясь при этом некомфортной. Это автомобиль, который чувствует себя уверенно и безопасно в поворотах, внушая доверие водителю. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать потенциал двигателя, делая каждый обгон или вливание в поток удовольствием. Однако звук дизельного двигателя, хотя и не чрезмерно навязчивый, заметен, особенно при сильном ускорении.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его трехдверный кузов придает ему более динамичный и спортивный силуэт, чем у пятидверной версии. Плавные линии и ниспадающая к задней части крыша придают ему очень привлекательный купеобразный вид. Острые передние фары и характерная решетка радиатора Opel придают ему агрессивный вид. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными для того времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку, что способствует общему спортивному ощущению. Это дизайн, который даже сегодня сохраняет определенную свежесть и привлекательность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra GTC 2005 года включала элементы, которые были обычными для ее сегмента. Двигатель 1.9 CDTi мощностью 150 л.с. выделялся своей системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые позволяли ему обеспечивать хороший баланс между производительностью и расходом топлива. Шестиступенчатая механическая коробка передач была стандартом для автомобилей такого уровня мощности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, а также подвеску McPherson на передней оси и торсионную балку с торсионным элементом сзади — эффективную конфигурацию для компактного автомобиля. Гидравлический усилитель руля, хотя и не такой сложный, как современные электрические, обеспечивал хорошую связь с дорогой. В салоне можно было найти такие элементы, как климат-контроль, CD-радио и электрические стеклоподъемники, которые способствовали комфорту на борту.
Конкуренция
В свое время Opel Astra GTC 1.9 CDTi мощностью 150 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте спортивных дизельных компактных автомобилей. Среди его основных соперников были такие модели, как Volkswagen Golf GT TDI, SEAT León FR TDI, Ford Focus ST TDCi или Renault Mégane Coupé dCi. Каждый предлагал свои достоинства, но Astra GTC выделялась своим отличительным дизайном и очень способным дизельным двигателем, который предлагал хороший компромисс между производительностью и эффективностью, позиционируя себя как привлекательную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и спортивным характером.
Заключение
Opel Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi мощностью 150 л.с. 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным. Его купеобразный дизайн, мощный дизельный двигатель и динамичное поведение делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером и умеренным расходом топлива. Он предлагает приятные впечатления от вождения, с хорошим балансом между комфортом и маневренностью. Это автомобиль, который, не будучи радикальным спорткаром, позволяет наслаждаться дорогой и предлагает хороший уровень оснащения для своего времени. Надежный выбор для тех, кто ценит эстетику и производительность в компактном формате.