Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1265кг
Цена
20,890€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V · 125 CV (2005-2006)
Общее описание
Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V 2005 года — это смелое и молодежное предложение в сегменте компактных автомобилей. С трехдверным кузовом он стремится выделиться среди своих собратьев по модельному ряду и предложить более динамичный и эмоциональный опыт вождения. Это автомобиль, который с первого взгляда обещает нечто большее, чем простое средство передвижения.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 1.8 16V предлагает сбалансированный опыт вождения. Его 125 л.с., выдаваемые 1,8-литровым бензиновым двигателем, позволяют разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достигать максимальной скорости 200 км/ч — достойные показатели для того времени. Гидравлический усилитель руля и подвеска типа МакФерсон на передней оси, а также торсионная балка сзади, обеспечивают хороший компромисс между комфортом и маневренностью. Это не радикальный спортивный автомобиль, но он приглашает наслаждаться дорогой, с честной и предсказуемой реакцией. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует ощущению контроля.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является одной из сильных сторон Astra GTC. Его силуэт купе, с тремя дверями и более острыми линиями, чем у обычной Astra, придает ему спортивную и привлекательную эстетику. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 H дополняют его динамичный образ. Это автомобиль, который даже сегодня сохраняет заметное присутствие на дороге, выделяясь своей индивидуальностью и молодежным подходом. Интерьер, хотя и функциональный, выигрывает от спортивной атмосферы, которую предполагает экстерьер.
Технологии и особенности
В 2005 году Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V включал в себя надежные технологии для своего сегмента. Его бензиновый двигатель с непрямым впрыском, с 16 клапанами, предлагал хорошую эффективность для того времени. Гидравлический усилитель руля, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивали адекватную активную безопасность. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных моделей, его оснащение было конкурентоспособным, сосредоточенным на основных элементах для приятного и безопасного вождения. Информационно-развлекательная система была базовой, но выполняла свою функцию.
Конкуренция
В свое время Opel Astra GTC 1.8 16V сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте трехдверных компактных автомобилей, такими как Volkswagen Golf GT, Ford Focus ST, Renault Mégane Coupé или SEAT León. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивности и функциональности, но Astra GTC выделялся своим отличительным дизайном и общим балансом, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с характером и ноткой эксклюзивности.
Заключение
Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свое очарование. Это интересный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль с дифференцированной эстетикой и приятным динамичным поведением, не впадая в крайности чистого спортивного автомобиля. Его баланс между дизайном, производительностью и функциональностью делает его универсальным транспортным средством, способным справляться с повседневной жизнью со стилем и предлагать моменты наслаждения за рулем. Автомобиль, который, не будучи идеальным, оставляет эмоциональный след.