Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
194г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1278кг
Цена
21,270€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V Aut. · 125 CV (2005-2006)
Общее описание
Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V Aut. 2005 года — это автомобиль, который с первого взгляда приглашает к приключениям. С его силуэтом купе и бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. он обещал стать интересным вариантом для тех, кто искал компактный автомобиль со спортивным оттенком и комфортом автоматической коробки передач. Его цена в 21 270 евро помещала его в конкурентный сегмент, предлагая альтернативу более традиционным моделям того времени.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 1.8 16V Aut. предлагала сбалансированный опыт вождения. Ее 125 л.с., хотя и не делали ее болидом, были достаточны для уверенного передвижения в повседневной жизни и комфортных поездок. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором отдавала приоритет плавности над непосредственностью, что приводило к расслабленному вождению, идеальному для городского трафика или длительных поездок. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивала хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не такое прямое, как современные электрические, предлагало хорошую обратную связь, позволяя чувствовать дорогу. Что касается характеристик, разгон от 0 до 100 км/ч за 11,7 секунды и максимальная скорость 190 км/ч помещали его в средний диапазон своей категории, без особых изысков, но соответствуя ожиданиям компактного автомобиля своей мощности. Комбинированный расход 8,1 л/100 км был разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC 2005 года, несомненно, был одной из его сильных сторон. Его 3-дверный кузов с плавными линиями и выраженным наклоном крыши придавал ему очень привлекательную и спортивную эстетику купе. Острые передние фары и характерная решетка Opel придавали ему безошибочную индивидуальность. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с качественными для того времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Сиденья обеспечивали хорошую боковую поддержку, что способствовало ощущению большей спортивности. Несмотря на то, что это было купе, внутреннее пространство было на удивление хорошим для четырех пассажиров, хотя задние сиденья были более подходящими для коротких поездок. Багажник объемом 380 литров был довольно вместительным для автомобиля своего сегмента и конфигурации.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra GTC Cosmo 2005 года включала элементы, которые были распространены в ее сегменте. Она оснащалась 1,8-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем с распределенным впрыском, который предлагал мощность 125 л.с. и крутящий момент 170 Нм. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была самой передовой, обеспечивала плавную и бесперебойную езду. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Гидравлический усилитель руля способствовал более комфортному вождению. Внутри можно было найти такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистема, которые были стандартными в версии Cosmo. Хотя она не выделялась революционными инновациями, она предлагала полное и функциональное оборудование для своего времени.
Конкуренция
На рынке компактных автомобилей 2005 года Opel Astra GTC 1.8 16V Aut. столкнулся с жесткой конкуренцией. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои собственные достоинства, будь то дизайн, производительность или оснащение. Astra GTC отличалась своей более спортивной эстетикой и подходом купе, что делало ее привлекательной для публики, которая искала нечто большее, чем обычный компактный автомобиль. Однако с точки зрения моторизации и трансмиссии некоторые из ее конкурентов предлагали более современные варианты или с большим количеством передач, что могло повлиять на производительность и расход топлива.
Заключение
Opel Astra GTC Cosmo 1.8 16V Aut. 2005 года был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный и спортивный дизайн с практичностью компактного автомобиля и комфортом автоматической коробки передач. Хотя он не был самым мощным или самым технологичным в своем сегменте, он предлагал приятный опыт вождения и полное оснащение для своего времени. Это был идеальный вариант для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью, который выделялся из толпы, не отказываясь от универсальности компактного автомобиля. Его надежность в сочетании с конкурентоспособной ценой делала его интересным предложением на текущем рынке подержанных автомобилей.