Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1405кг
Цена
22,585€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi 120 CV (2005)
Общее описание
Opel Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi мощностью 120 л.с., выпущенный в 2005 году, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером и эффективностью дизельного двигателя. Эта модель с трехдверным кузовом обещала динамичное вождение без ущерба для повседневной практичности. Ее смелый дизайн и сбалансированные характеристики позиционировали ее как интересного конкурента в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 1.9 CDTi ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель мощностью 120 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 280 Нм, доступным с низких оборотов, обеспечивает энергичный отклик и хорошую способность к восстановлению, что идеально подходит для обгонов и поездок по шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и максимальная скорость 193 км/ч являются респектабельными показателями для того времени. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое информативное, обеспечивает адекватную помощь, а подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, достигает хорошего баланса между комфортом и стабильностью. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному и эффективному вождению. В целом, она передает ощущение хорошо стоящего на дороге автомобиля, способного преодолевать длительные поездки с комфортом и безопасностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одной из ее сильных сторон. Ее трехдверный кузов придает ей более спортивный и стилизованный силуэт, чем пятидверная версия. Плавные линии и выраженные колесные арки придают ей прочное и динамичное присутствие. Передняя часть с ее острыми фарами и характерной решеткой Opel придает ей современный и отличительный вид. Внутри дизайн функционален и эргономичен, с качественными для того времени материалами и хорошо организованной приборной панелью. Сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку, что усиливает спортивное ощущение в целом. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет привлекательную и вневременную эстетику.
Технологии и особенности
В 2005 году Opel Astra GTC Cosmo включала в себя технологию, которая, хотя сегодня может показаться базовой, была конкурентоспособной в свое время. Двигатель 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. выделялся своей системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером – элементами, которые оптимизировали подачу мощности и эффективность. Шестиступенчатая механическая трансмиссия позволяла максимально использовать диапазон оборотов двигателя. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, и, вероятно, включал такие системы, как ABS и контроль тяги. Комплектация Cosmo обычно предлагала такие элементы комфорта, как климат-контроль, электрические стеклоподъемники и приличную аудиосистему, хотя без сенсорных экранов или расширенных возможностей подключения современных автомобилей. Его технология была сосредоточена на механической надежности и эффективном вождении.
Конкуренция
В конкурентном сегменте трехдверных дизельных компактов Opel Astra GTC 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись Volkswagen Golf GT Sport 1.9 TDI, Ford Focus 2.0 TDCi, Renault Mégane Coupé 1.9 dCi и SEAT León 1.9 TDI. Каждый предлагал свои достоинства, будь то спортивность, комфорт или оснащение. Astra GTC отличалась своим более смелым дизайном и общим балансом, стремясь найти золотую середину между спортивностью и практичностью, с дизельным двигателем, который обещал хороший расход топлива и производительность.
Заключение
Opel Astra GTC Cosmo 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. 2005 года выпуска — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом на вторичном рынке. Его спортивный и вневременной дизайн в сочетании с эффективным и производительным дизельным двигателем делают его универсальным компактом. Он предлагает сбалансированное вождение с хорошим компромиссом между комфортом и динамикой. Хотя его внутренняя технология может показаться устаревшей по современным стандартам, его механическая надежность и низкий расход топлива делают его привлекательным для тех, кто ищет практичный автомобиль с характером. Это автомобиль, который напоминает об эпохе, когда вождение все еще имело более пуристический и прямой компонент.