Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1405кг
Цена
21,140€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi 120 CV (2005)
Общее описание
Opel Astra GTC 2005 года в версии Enjoy 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным оттенком и эффективностью дизельного двигателя. По цене 21 140 евро эта модель предлагала интересное сочетание дизайна, производительности и умеренного расхода топлива для своего времени.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. предлагала сбалансированный опыт вождения. Ее дизельный двигатель с крутящим моментом 280 Нм при 1750 об/мин обеспечивал энергичный отклик с низких оборотов, идеально подходящий для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и максимальная скорость 193 км/ч делали ее маневренной на дороге. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, а также гидравлическое реечное рулевое управление способствовали динамичному и предсказуемому поведению, хотя и без радикализма чисто спортивного автомобиля. Комбинированный расход 5,8 л/100 км был сильной стороной, делая этот GTC экономичным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC 2005 года, несомненно, был одним из ее главных достоинств. С трехдверным кузовом, плавными линиями и силуэтом купе она отличалась от пятидверной версии, предлагая более динамичный и молодежный образ. Компактные размеры: длина 4290 мм, ширина 1753 мм и высота 1435 мм, придавали ей прочное и спортивное присутствие. Передняя часть с острыми фарами и характерной решеткой Opel гармонично сочеталась с остальным ансамблем, создавая эстетику, которая и сегодня сохраняет определенный шарм.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Astra GTC 1.9 CDTi 2005 года включала проверенные механические решения. Ее дизельный двигатель объемом 1910 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной инженерии того времени, стремящейся к эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать диапазон оборотов двигателя. Что касается безопасности, она оснащалась вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 308 мм спереди и дисками диаметром 264 мм сзади, обеспечивая хорошую тормозную способность. Хотя у нее не было последних современных систем помощи водителю, она предлагала все необходимое для безопасного и комфортного вождения.
Конкуренция
В сегменте спортивных дизельных компактов Opel Astra GTC 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. конкурировала с такими автомобилями, как Volkswagen Golf GT TDI, SEAT León FR TDI или Ford Focus ST TDCi. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Astra GTC выделялась своим отличительным дизайном и хорошим соотношением производительности и расхода топлива, позиционируя себя как привлекательную альтернативу для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью и эффективностью.
Заключение
Opel Astra GTC Enjoy 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. 2005 года был автомобилем, который сумел сочетать привлекательный и спортивный дизайн с практичностью и эффективностью дизельного двигателя. Его динамичное поведение в сочетании с умеренным расходом топлива делали его очень интересным вариантом для повседневного использования и для наслаждения дорогой. Хотя время принесло новые технологии, эта модель остается хорошим примером способности Opel создавать автомобили с характером и хорошим общим балансом.