Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
1405кг
Цена
21,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi 120 CV (2005)
Общее описание
Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi мощностью 120 л.с., выпущенный в 2005 году, представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером и эффективностью дизельного двигателя. По цене 21 500 евро эта модель предлагала интересное сочетание молодежного дизайна и достаточной производительности для повседневного использования, не отказываясь от удовольствия за рулем. Его 1,9-литровый двигатель мощностью 120 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обещал баланс между производительностью и расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC Sport ощущается контроль и маневренность. 120-сильный дизельный двигатель с его щедрым крутящим моментом 280 Нм, доступным с низких оборотов (1750 об/мин), обеспечивает мощный отклик, что позволяет безопасно обгонять и динамично управлять автомобилем. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунды и максимальная скорость 193 км/ч не делают его гоночным автомобилем, но он способен подарить захватывающие моменты. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка с торсионным элементом сзади, обеспечивает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для связи с дорогой. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не самое прямое, передает достаточно информации, чтобы наслаждаться поворотами. Комбинированный расход 5,8 л/100 км является плюсом для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его трехдверный кузов с плавными линиями и силуэтом купе придает ему спортивный и современный вид, который остается привлекательным даже сегодня. Острые фары, характерная решетка радиатора Opel и 16-дюймовые диски (с шинами 205/55 R16 H) способствуют его динамичной эстетике. Внутри салон рассчитан на пять пассажиров, хотя задние сиденья могут быть немного тесноваты для взрослых в дальних поездках. Багажник объемом 380 литров довольно практичен для автомобиля его сегмента и конфигурации. Качество материалов и отделки, хотя и не премиальное, соответствует ожиданиям от компактного автомобиля своего времени.
Технологии и особенности
В плане технологий Astra GTC Sport 2005 года включала в себя надежные механические решения. Его двигатель 1.9 CDTi представляет собой дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что позволяло ему обеспечивать хорошую производительность и эффективность. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствовала оптимизации расхода топлива и использования мощности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 308 мм на передней оси и диски диаметром 264 мм на задней, обеспечивая хорошую тормозную способность. Гидравлический усилитель руля обеспечивал адекватную помощь для ежедневного вождения. Хотя он не имел последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, для своего времени он предлагал компетентное технологическое оснащение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных дизельных компактных автомобилей 2005 года Opel Astra GTC Sport столкнулся с сильными конкурентами. Среди них выделялись Volkswagen Golf GT TDI, который предлагал более сдержанный имидж, но более высокое воспринимаемое качество; SEAT León FR TDI, с более спортивным подходом и высоко ценимым динамичным поведением; и Ford Focus ST TDCi, который также делал ставку на спортивность и отличную настройку шасси. Каждый из них имел свои сильные стороны, но Astra GTC отличалась своим смелым дизайном и хорошим балансом между производительностью и расходом топлива.
Заключение
Opel Astra GTC Sport 1.9 CDTi мощностью 120 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его привлекательный дизайн, эффективный и мощный дизельный двигатель, а также динамичное поведение делают его увлекательным в управлении и практичным компактным автомобилем для повседневного использования. Хотя он не самый мощный и не самый роскошный в своей категории, его общий баланс и цена делали его очень конкурентоспособным предложением в свое время. Это автомобиль, который вызывает эмоции и, при надлежащем обслуживании, может продолжать доставлять много удовольствия своим владельцам.