Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1345кг
Цена
18,580€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Enjoy 1.7 CDTi 100 CV 6 vel. (2005-2007)
Общее описание
Opel Astra GTC 2005 года в версии Enjoy 1.7 CDTi мощностью 100 л.с. представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным оттенком и заметной эффективностью. По цене 18 580 евро эта модель предлагала интересное сочетание дизайна, производительности и экономии топлива в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC ощущается маневренный автомобиль с хорошей устойчивостью на дороге. Дизельный двигатель мощностью 100 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, эффективно выдает свои 240 Нм крутящего момента при 2300 об/мин, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12,2 секунды и достигать максимальной скорости 180 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствует более динамичному вождению и оптимизации расхода топлива. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает баланс между комфортом и стабильностью, делая каждую поездку приятной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одной из его сильных сторон. С длиной 4290 мм, шириной 1753 мм и высотой 1435 мм, а также 3-дверным кузовом, он создает спортивный и современный образ. Плавные линии и профиль купе придают ему отличительное присутствие на дороге, выделяя его среди конкурентов. Интерьер, вмещающий 5 пассажиров и багажник объемом 380 литров, функционален и эстетически приятен, отражая философию дизайна Opel того времени.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Astra GTC 2005 года включала проверенные и эффективные механические решения. Ее двигатель 1.7 CDTi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером дизельной инженерии того времени, предлагая комбинированный расход 5 л/100 км. Гидравлический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза, а также задние дисковые тормоза обеспечивали адекватный контроль и безопасность для данного сегмента. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, его технология была сосредоточена на эффективности и механической надежности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте дизельных компактных автомобилей того времени Opel Astra GTC сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или SEAT León. Его отличительный дизайн и баланс между производительностью и расходом топлива позиционировали его как интересную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем простое средство передвижения, не отказываясь от экономичности использования.
Заключение
Opel Astra GTC Enjoy 1.7 CDTi 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером привлекательного дизайна и механической эффективности. Его дизельный двигатель, динамичное поведение и спортивная эстетика делают его достойным вариантом для тех, кто ценит компактный автомобиль с характером и низким расходом топлива. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая удовлетворительный и эмоциональный опыт вождения.