Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
262Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
223г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
234км/ч
Вес
1365кг
Цена
25,090€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
380 L
52 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo 200 CV (2005-2007)
Общее описание
Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo мощностью 200 л.с., выпущенный в 2005 году, представляет собой компактное купе, излучающее спортивность и стиль. С его 200-сильным бензиновым двигателем эта модель обещала сильные эмоции и динамичный опыт вождения, позиционируя себя как привлекательный вариант для тех, кто ищет автомобиль с характером и отличительным дизайном в сегменте спортивных компактов.
Опыт вождения
За рулем Astra GTC 2.0 Turbo ощущается сдержанная мощь и маневренность. Его 200 л.с. передаются с напором, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды и достигать максимальной скорости 234 км/ч. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не чувствительное к скорости, обеспечивает хорошую связь с дорогой, а передняя подвеска типа МакФерсон и задняя торсионная балка, наряду с шинами 225/45 R17, обеспечивают замечательное сцепление и устойчивость, что побуждает наслаждаться каждым поворотом. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует захватывающему и приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra GTC, несомненно, является одной из его самых сильных сторон. Его трехдверный кузов с плавными линиями и силуэтом купе придает ему спортивную и современную эстетику, которая до сих пор остается привлекательной. Такие детали, как 17-дюймовые диски и выраженный наклон крыши к задней части, подчеркивают его динамичный характер. Внутри отделка Cosmo предлагала утонченную атмосферу с качественными материалами и функциональным дизайном, который, хотя и был сдержанным, был эргономичным и приятным для глаз.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Astra GTC 2.0 Turbo 2005 года оснащалась бензиновым двигателем объемом 1998 куб. см с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, который выдавал 200 л.с. при 5400 об/мин и крутящий момент 262 Нм при 4200 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач и передний привод завершали надежный и эффективный механический узел. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 308 мм на передней оси и диски диаметром 264 мм на задней, гарантируя мощное и безопасное торможение. Хотя он не имел последних систем помощи водителю, для своего времени он предлагал полное и конкурентоспособное оборудование.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Astra GTC 2.0 Turbo сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane RS. Каждый со своими достоинствами, Astra GTC выделялся своим балансом между спортивностью, дизайном и конкурентоспособной ценой, предлагая привлекательную альтернативу для тех, кто искал спортивный компакт с отличительным штрихом и хорошим соотношением цены и качества.
Заключение
Opel Astra GTC Cosmo 2.0 Turbo мощностью 200 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность. Его вневременной дизайн, мощный двигатель и динамичное поведение делают его интересным вариантом для любителей вождения. Это автомобиль, который предлагает захватывающий опыт и стиль, который не остается незамеченным, идеально подходящий для тех, кто ищет спортивный компакт с индивидуальностью и ноткой эксклюзивности.