Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1505кг
Цена
29,845€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 двери
330 L
52 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V · 125 CV (2002-2005)
Общее описание
Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V, кабриолет, который вызывает чувство свободы и удовольствие от вождения с открытым верхом, был представлен в 2002 году. Эта модель, результат сотрудничества с итальянским кузовным ателье Bertone, предлагала дизельную альтернативу для тех, кто хотел совместить стиль кабриолета с большей топливной экономичностью. С его 125-сильным двигателем он обещал баланс между производительностью и экономичностью, идеально подходящий для беззаботного наслаждения дорогой.
Опыт вождения
Вождение Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V — это опыт, который сочетает в себе азарт кабриолета с практичностью дизельного двигателя. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальная скорость 205 км/ч, хотя и не являются умопомрачительными цифрами, позволяют безопасно обгонять и совершать поездки в хорошем темпе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка с продольными рычагами сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Дизельный двигатель с крутящим моментом 280 Нм при 1500 об/мин обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, делая вождение расслабленным и эффективным, особенно на трассе. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, передает прямое и точное ощущение, приглашая уверенно проходить повороты. Мягкий верх, складываясь, преображает салон, наполняя его светом и воздухом, и позволяя в полной мере насладиться пейзажем и звуком ветра — настоящее приглашение к приключениям.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra Cabrio Bertone — это вневременное произведение искусства, с элегантностью и отличительным штрихом, которые мог придать только Bertone. Его плавные и гармоничные линии, без видимых B-стоек, создают чистый и спортивный силуэт, особенно когда мягкий верх сложен. Передняя часть с удлиненными фарами и характерной решеткой Opel придает ему решительный вид. Хорошо пропорциональная задняя часть тонко интегрирует задние фонари, завершая очень удачный эстетический пакет. 16-дюймовые колеса с шинами 205/50 R16 V подчеркивают его динамичный характер. Интерьер, хотя и с материалами, отражающими эпоху, разработан для обеспечения комфорта и функциональности, с интуитивно понятной приборной панелью и сиденьями, которые приглашают к долгим поездкам. Тканевый мягкий верх, ключевой элемент его очарования, идеально интегрируется в дизайн в развернутом состоянии и компактно убирается, когда вы хотите насладиться открытым небом, сохраняя общую элегантность.
Технологии и особенности
В основе Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V лежит дизельный двигатель объемом 2172 куб. см, с 4 цилиндрами и 16 клапанами, который выдает 125 л.с. мощности при 4000 об/мин и крутящий момент 280 Нм при 1500 об/мин. Этот двигатель включает в себя непосредственный впрыск, турбонаддув с изменяемой геометрией и интеркулер — передовые для того времени технологии, которые оптимизируют сгорание и производительность. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивает точное управление мощностью. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм спереди и дисками диаметром 264 мм сзади, обеспечивающими эффективное торможение. Независимая подвеска на обеих осях с передним стабилизатором поперечной устойчивости способствует сбалансированной динамике движения. Хотя у него нет новейших систем помощи водителю, его механическая технология соответствовала ожиданиям его сегмента в 2002 году, предлагая надежный и приятный в управлении автомобиль.
Конкуренция
В свое время Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Golf Cabrio, Peugeot 307 CC или Ford Focus Cabrio. Каждый предлагал свою интерпретацию компактного кабриолета, но Astra выделялась своим дизельным двигателем, который давал ей преимущество в эффективности и запасе хода, а также итальянским дизайнерским штрихом Bertone, который придавал ей уникальную и отличительную индивидуальность. В то время как некоторые конкуренты выбирали выдвижные жесткие крыши, Astra сохраняла сущность классического кабриолета с его тканевым мягким верхом, что для многих было плюсом в аутентичности и визуальной легкости.
Заключение
Opel Astra Cabrio Bertone 2.2 DTI 16V — это автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор сохраняет свое очарование. Это идеальный вариант для тех, кто ищет кабриолет с элегантным дизайном, эффективным дизельным двигателем и приятным динамичным поведением. Его сотрудничество с Bertone придает ему дополнительную ценность с точки зрения стиля и эксклюзивности. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться каждой поездкой, будь то длительное путешествие по дороге или прогулка по побережью, с ветерком в лицо и солнцем, ласкающим кожу. Современная классика, которая до сих пор может многое предложить любителям вождения с открытым верхом.