Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
155Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
151г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1265кг
Цена
16,010€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
380 L
52 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 5p Edition 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2009)
Общее описание
Opel Astra 2007 года, в своей 5-дверной версии Edition 1.6 16V Easytronic, представляет собой сбалансированный и функциональный вариант в сегменте компактных автомобилей. С бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель стремилась предложить комфорт и эффективность для повседневного использования. Ее дизайн, хотя и не революционный, сохранял эстетическую линию Opel того времени, делая ставку на сдержанность и практичность.
Опыт вождения
За рулем Opel Astra 1.6 16V Easytronic 2007 года предлагал плавное и предсказуемое вождение. Трансмиссия Easytronic, хотя и не была самой быстрой на рынке, облегчала вождение в городских условиях, устраняя необходимость выжимать сцепление. Двигатель мощностью 116 л.с. с крутящим моментом 155 Нм обеспечивал адекватную реакцию для большинства ситуаций, хотя и не отличался ослепительным ускорением (12,7 секунды от 0 до 100 км/ч). Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтровала неровности дороги, предлагая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. На дороге автомобиль ощущался устойчивым и безопасным, внушая уверенность водителю. Комбинированный расход 6,3 л/100 км был разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 2007 года отличался чистыми линиями и функциональной эстетикой. 5-дверный кузов предлагал хорошую обитаемость и удобный доступ в салон. Спереди выделялись удлиненные фары и решетка радиатора с логотипом Opel в центре. Боковой вид демонстрировал компактный и сбалансированный силуэт с восходящей поясной линией, придающей ему определенную динамичность. Сзади задние фонари гармонично вписывались в общий ансамбль. Интерьер, хотя и сдержанный, был хорошо отделан, а используемые материалы передавали ощущение прочности. Эргономика органов управления была хорошей, а водительское место было удобным для длительных поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Astra 2007 года включал элементы, которые для своего времени считались современными и функциональными. Трансмиссия Easytronic, несмотря на свои особенности, представляла собой прогресс в комфорте вождения. 1,6-литровый двигатель с непрямым впрыском и изменяемым впуском стремился оптимизировать производительность и расход топлива. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, и ожидается, что он включал обычные для сегмента активные и пассивные системы безопасности. Стандартное оборудование в версии Edition предлагало все необходимое для повседневного комфорта, хотя и без особых изысков. Рулевое управление, хотя его тип не указан, способствовало точному и контролируемому вождению.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Opel Astra 2007 года сталкивался с сильными соперниками, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane или Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то в дизайне, производительности или оснащении. Astra позиционировалась как надежный и сбалансированный вариант с хорошим компромиссом между комфортом, пространством и стоимостью обслуживания. Ее 116-сильный двигатель и трансмиссия Easytronic делали ее привлекательной для тех, кто искал комфортное и несложное повседневное вождение, отличаясь от более спортивных версий или тех, кто предпочитал механическую коробку передач.
Заключение
Opel Astra 5p Edition 1.6 16V Easytronic 2007 года был автомобилем, который более чем справился со своей задачей функционального и надежного компакта. Он предлагал хороший баланс между производительностью, комфортом и расходом топлива, с вневременным дизайном и практичным интерьером. Хотя он не отличался спортивностью или передовыми технологиями, его предложение было солидным и честным, идеальным для тех, кто искал универсальный автомобиль для повседневного использования и семейных поездок. Его цена в 16 010 евро ставила его в конкурентную позицию в своем сегменте, предлагая хорошее соотношение цены и качества для того времени.