Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
262Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
223г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1385кг
Цена
24,390€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
52 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo 200 CV (2004-2007)
Общее описание
Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo мощностью 200 л.с., выпущенный в 2004 году, представляет собой яркий и мощный вариант в сегменте компактных автомобилей. С бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. и эстетикой, ориентированной на спортивность, эта Astra обещала сильные эмоции и выдающуюся производительность для своего времени. Ее 5-дверная конфигурация делала ее практичной для повседневного использования, не отказываясь от динамичного вождения.
Опыт вождения
За рулем Astra 2.0 Turbo мощностью 200 л.с. предлагала стимулирующий опыт вождения. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8,2 секунды и максимальная скорость 230 км/ч были респектабельными показателями, гарантирующими безопасные обгоны и энергичный отклик. Турбированный двигатель с крутящим моментом 262 Нм при 4200 об/мин мощно передавал тягу. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности, делая каждое переключение частью опыта. Однако комбинированный расход топлива 9,3 л/100 км напоминал, что удовольствие на заправке имело свою цену.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 2004 года в 5-дверной версии Cosmo сочетал плавные линии с прочным присутствием. Его размеры: длина 4249 мм, ширина 1753 мм и высота 1445 мм придавали ему компактный, но характерный силуэт. 17-дюймовые диски с шинами 215/45 R17 не только способствовали спортивной эстетике, но и улучшали сцепление и устойчивость. Интерьер, хотя и функциональный, стремился предложить более изысканную атмосферу в версии Cosmo, с деталями, которые повышали воспринимаемое качество.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra 2.0 Turbo 2004 года включала передовые решения для своего времени. Бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был сердцем его производительности. Передняя подвеска типа McPherson и задняя подвеска с торсионной балкой, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 308 мм спереди и дисками диаметром 264 мм сзади, обеспечивали хорошее динамическое поведение и эффективное торможение. Реечное рулевое управление предлагало прямой отклик, способствуя ощущению контроля. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для той эпохи.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo мощностью 200 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами, такими как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane Sport. Каждый предлагал свою интерпретацию спортивного компакта, причем Astra выделялась своим балансом между мощностью, дизайном и конкурентоспособной ценой в 24 390 евро на момент запуска. Ее 200-сильный турбированный двигатель позиционировал ее как серьезную альтернативу для тех, кто искал производительность, не отказываясь от универсальности 5-дверного автомобиля.
Заключение
Opel Astra 5p Cosmo 2.0 Turbo мощностью 200 л.с. был автомобилем, который сумел сочетать практичность компакта с азартом мощного двигателя. Его привлекательный дизайн, выдающиеся характеристики и адекватное для своего времени оснащение сделали его интересным вариантом для тех, кто искал универсальный и увлекательный в управлении автомобиль. Хотя его расход топлива не был самым низким, опыт вождения компенсировал этот аспект, оставив хорошие воспоминания у тех, кто имел возможность им насладиться.