Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1330кг
Цена
16,850€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
370 L
52 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 5p Comfort 2.0 Dti 16V · 101 CV (2000-2002)
Общее описание
Opel Astra 1998 года в версии 5-дверный Comfort 2.0 DTi 16V представляет собой надежный и сбалансированный вариант в сегменте компактных автомобилей. С дизельным двигателем мощностью 101 л.с. эта модель обещала эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, сохраняя характерную надежность немецкого бренда. Это был автомобиль, разработанный для семьи, с практичным и функциональным подходом.
Опыт вождения
За рулем Astra 2.0 DTi ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, предлагает крутящий момент 230 Нм при 1950 об/мин, что обеспечивает быструю реакцию в большинстве ситуаций, особенно при ускорении. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальная скорость 188 км/ч ставят его в конкурентный диапазон для своего времени. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для уверенности в поворотах. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую точность, хотя и без переменной помощи, которая сегодня является обычной. В целом, это автомобиль, который передает безопасность и предсказуемость в вождении.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 1998 года отражает эстетику конца 90-х: мягкие и округлые линии, но с прочным присутствием. 5-дверный кузов подчеркивает его практичный и семейный характер. Его размеры, длина 4110 мм, ширина 1709 мм и высота 1425 мм, делают его компактным и маневренным в городских условиях, но с удивительно просторным салоном. Багажник объемом 370 литров является щедрым для своего сегмента, позволяя перевозить багаж семьи без особых проблем. Хотя это не дизайн, который ищет экстравагантность, его функциональность и вневременность форм придают ему долговечную привлекательность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra 2.0 DTi 1998 года включала передовые решения для своего времени. Его дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности в эпоху до Common Rail. Алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок сочетают легкость и прочность. 5-ступенчатая механическая коробка передач была нормой, предлагая прямой контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними дисками, конфигурация, которая гарантировала эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для его сегмента и эпохи.
Конкуренция
В свое время Opel Astra 2.0 DTi 16V сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте компактных дизельных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf TDI, Ford Focus TDCi, Renault Mégane dCi или Peugeot 306 HDi, были его основными противниками. Каждый предлагал свои достоинства, но Astra выделялась своим общим балансом, механической надежностью и хорошим соотношением цены и качества, что делало ее очень привлекательным вариантом для публики, ищущей универсальный и долговечный автомобиль.
Заключение
Opel Astra 5p Comfort 2.0 DTi 16V 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством немецкой инженерии, ориентированной на практичность и долговечность. Его эффективный дизельный двигатель с хорошим крутящим моментом, наряду со сбалансированным шасси и функциональным дизайном, делают его разумным выбором для тех, кто ищет надежный и долговечный автомобиль. Это автомобиль, который более чем выполняет свою задачу, предлагая комфортную и безопасную повседневную транспортировку, с умеренным расходом топлива и предсказуемым обслуживанием. Современная классика, которая все еще может многое предложить.