Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1330кг
Цена
16,710€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
370 L
52 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Общее описание
Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V 1998 года, автомобиль, ознаменовавший эпоху, представляет собой сбалансированный и функциональный вариант. С дизельным двигателем мощностью 101 л.с. эта Astra обещала эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, зарекомендовав себя как надежный и экономичный семейный автомобиль. Его дизайн, хотя и сдержанный, предлагал замечательную вместительность и просторный багажник, что высоко ценилось в его сегменте.
Опыт вождения
За рулем Astra 2.0 DTi ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 230 Нм при 1950 об/мин обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что идеально подходит для обгонов и ускорений. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальная скорость 188 км/ч позиционируют его как автомобиль, способный с комфортом преодолевать дальние поездки. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения безопасности. Реечное рулевое управление, хотя и без переменного усиления, обеспечивает прямую связь с дорогой, передавая уверенность водителю. Комбинированный расход 5,7 л/100 км является сильной стороной, делая эту Astra экономичным вариантом для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 1998 года является отражением сдержанности и функциональности той эпохи. Его линии чистые и сдержанные, без больших эстетических изысков, но с четкой ориентацией на практичность. 5-дверный кузов длиной 4110 мм и шириной 1709 мм предлагает просторный салон для пяти пассажиров. Багажник объемом 370 литров является одним из сильных мест, позволяя без проблем перевозить багаж. Внешние детали, такие как фары и решетка радиатора, гармонично интегрированы в общий ансамбль, создавая цельный и вневременной образ. Внутри расположение органов управления интуитивно понятно, а материалы, хотя и простые, передают ощущение долговечности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Astra 2.0 DTi 16V 1998 года включал передовые для своего времени решения. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. Алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок гарантировали прочную и долговечную конструкцию. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивала плавное и точное переключение. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 280 мм на передней оси и диски диаметром 264 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Подвеска с передним стабилизатором способствовала большей устойчивости в поворотах. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его технология была сосредоточена на механической надежности и эффективности.
Конкуренция
В своем сегменте Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf IV, Ford Focus и Renault Mégane. По сравнению с ними Astra выделялась своим балансом между ценой, оснащением и производительностью. Golf предлагал более высокое качество отделки, но по более высокой цене. Focus, в свою очередь, был известен своей динамикой вождения, в то время как Mégane делал ставку на более смелый дизайн. Astra позиционировалась как более консервативный вариант, но очень компетентный во всех аспектах, предлагая надежный и экономичный дизельный двигатель, просторный салон и вместительный багажник, что делало ее очень привлекательной альтернативой для семей.
Заключение
Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, экономичный и просторный автомобиль. Его дизельный двигатель предлагает хорошую производительность и умеренный расход, идеально подходящий для ежедневного использования и дальних поездок. Его функциональный дизайн и хорошо продуманный интерьер делают его практичным семейным автомобилем. Хотя он не выделяется своей спортивностью или передовым технологическим оснащением, его надежность и низкие эксплуатационные расходы делают его разумным выбором. В конечном итоге, это автомобиль, который более чем выполняет свою задачу, предлагая приятный и беспроблемный опыт вождения.