Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1280кг
Цена
15,610€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
370 L
52 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
Общее описание
Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V, автомобиль, который ознаменовал эпоху между 2000 и 2004 годами, представляет собой сбалансированный и функциональный вариант. С его 75-сильным дизельным двигателем эта Astra предлагала сочетание эффективности и практичности для повседневного использования, зарекомендовав себя как надежный спутник на дороге.
Опыт вождения
За рулем Astra 1.7 DTi ощущается солидность и контроль. Ее двигатель, хоть и не является источником избыточной мощности, достаточно отзывчив для городской и дорожной езды, предлагая умеренный расход топлива, что позволяет беззаботно преодолевать километры. Подвеска типа МакФерсон спереди обеспечивает адекватный комфорт, уверенно поглощая неровности асфальта. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, передает прямую связь с дорогой, делая каждую поездку предсказуемой и безопасной. Это автомобиль, который внушает доверие, идеальный для тех, кто ищет надежный и беспроблемный транспорт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 1998 года, в его 5-дверной версии, является отражением автомобильной эстетики конца 90-х и начала 2000-х годов. Его линии чистые и функциональные, с силуэтом, который приоритезирует обитаемость и аэродинамику. Кузов, длиной 4110 мм и шириной 1709 мм, предлагает сдержанное, но прочное присутствие. Передние фары простого дизайна гармонично интегрируются с решеткой радиатора, в то время как задняя часть с ее четко очерченными фонарями завершает ансамбль, который, хотя и не стремится к экстравагантности, проецирует образ долговечности и целеустремленности. Это вневременной дизайн, который достойно состарился.
Технологии и особенности
В технологическом сердце этой Astra мы находим 1,7-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — передовую для своего времени конфигурацию, которая оптимизировала подачу мощности и топливную экономичность. С 75 л.с. и крутящим моментом 165 Нм при 1800 об/мин этот четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель предлагал адекватную производительность для своего сегмента. 5-ступенчатая механическая коробка передач с однодисковым сухим сцеплением обеспечивала плавное и точное переключение. Хотя ей не хватало электронных изысков современных автомобилей, ее механическая технология была разработана для надежности и долговечности, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, которые обеспечивали долгий срок службы.
Конкуренция
В свое время Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте компактных дизельных автомобилей. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Golf TDI, Ford Focus TDCi и Renault Mégane dCi. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, но Astra отличалась общим балансом, механической надежностью и соотношением цены и качества. Это был надежный вариант для тех, кто искал практичный, экономичный автомобиль с репутацией надежности, конкурируя на равных с тяжеловесами европейского рынка.
Заключение
Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V — это свидетельство автомобильной инженерии начала века. Автомобиль, который без особых изысков более чем справлялся со своей задачей: эффективно и безопасно перевозить своих пассажиров. Его функциональный дизайн, надежный дизельный двигатель и предсказуемое поведение делают его разумным выбором для тех, кто ценит долговечность и низкие эксплуатационные расходы. Это современная классика, которая продолжает доказывать свою ценность на дорогах, верный спутник, который сумел завоевать уважение своих владельцев.