Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
188км/ч
Вес
1330кг
Цена
16,890€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
460 L
52 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Общее описание
Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V 1998 года выпуска представляет собой надежное и функциональное предложение, автомобиль, который без особых изысков обещал оправдать ожидания тех, кто искал надежную и экономичную машину для повседневного использования. С его 101-сильным дизельным двигателем он позиционировался как разумный вариант в сегменте компактных седанов того времени, предлагая баланс между производительностью и эффективностью.
Опыт вождения
За рулем этой Astra преобладает ощущение солидности и предсказуемости. Дизельный двигатель, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 101 л.с. линейно, обеспечивая расслабленное и эффективное вождение. 5-ступенчатая механическая коробка передач ощущается точной, а рулевое управление, хотя и не обладает непосредственностью более спортивных моделей, выполняет свою функцию корректно. На дороге автомобиль демонстрирует стабильность, поглощая неровности асфальта подвеской, которая отдает приоритет комфорту. Это не автомобиль для сильных эмоций, а для спокойных поездок и городских перемещений без потрясений, где его умеренный расход топлива становится его лучшим козырем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra Sedan 1998 года является отражением своего времени: строгие, функциональные линии без излишеств. Четырехдверный кузов придает ему классический силуэт седана, с передней частью, которая дискретно интегрирует фары, и задней частью, которая завершается багажником щедрых размеров. Интерьер, хотя и простой, хорошо организован, с материалами, которые, хотя и не роскошны, передают долговечность. Эргономика правильная, с элементами управления в пределах досягаемости водителя, и обитаемость достаточна для четырех пассажиров, что делает эту Astra практичным автомобилем без эстетических претензий, отвлекающих от ее основной цели.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V 1998 года придерживается основных принципов своей эпохи. Его 2,0-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером был передовым решением для эффективности и производительности в своем сегменте. Пятиступенчатая механическая коробка передач, хотя и стандартная, предлагала прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он включал основные ожидаемые элементы, а в комфорте системы климат-контроля и аудио были функциональными. Он не стремился ослеплять инновациями, а предлагал надежный и несложный опыт вождения, с достаточным количеством технологий для выполнения своей задачи.
Конкуренция
В свое время Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных дизельных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Volkswagen Bora, Ford Focus Sedan, Renault Mégane Classic или Peugeot 306 Sedan. Каждый предлагал свои достоинства, но Astra выделялась своим общим балансом, механической надежностью и хорошим соотношением цены и качества, позиционируя себя как разумную альтернативу для тех, кто искал практичный и экономичный автомобиль.
Заключение
Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, сохраняет свою сущность практичного и надежного транспортного средства. Его дизельный двигатель, хотя и не является мощным, предлагает умеренный расход топлива и достаточную производительность для повседневного использования. Его строгий дизайн и функциональный интерьер делают его разумным выбором для тех, кто ищет несложный транспорт. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без большой роскоши, но с солидностью и долговечностью, которые ожидаются от Opel той эпохи. Умный выбор для тех, кто ценит экономичность и надежность превыше всего.