Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1354кг
Цена
15,753€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
460 L
52 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra Sedan Comfort 2.0 DI 16v Aut. · 82 CV (1998-2000)
Общее описание
Opel Astra Sedan Comfort 2.0 DI 16v Automatic 1998 года выпуска представлял собой разумный и сбалансированный вариант для тех, кто искал семейный автомобиль с удобством автоматической коробки передач. С его 82-сильным дизельным двигателем он обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с надежностью, которую ожидали от марки Opel в то время.
Опыт вождения
За рулем этой Astra преобладающее ощущение — комфорт и легкость управления. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, сглаживает вождение в городском потоке и в дальних поездках. 82-сильный дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском предлагает крутящий момент 185 Нм при 1800 об/мин, что обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, хотя не стоит ожидать ослепительного ускорения (от 0 до 100 км/ч за 15,5 секунды). Максимальная скорость 170 км/ч достаточна для стабильного движения по шоссе. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, способствуя приятной поездке. Реечное рулевое управление, не будучи излишне информативным, точно выполняет свою функцию.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra Sedan 1998 года является отражением автомобильной эстетики конца 90-х: строгие, функциональные линии без излишеств. 4-дверный кузов придает ему классический и элегантный силуэт, разработанный для семейной практичности. Его размеры (длина 4252 мм, ширина 1709 мм и высота 1425 мм) относят его к компактному сегменту, но с вместительным багажником объемом 460 литров, идеально подходящим для путешествий. Хотя это не автомобиль, который стремится привлечь внимание своим авангардным дизайном, его вневременная эстетика позволяет ему достойно стареть.
Технологии и особенности
В технологическом плане Astra Sedan Comfort 2.0 DI 16v Automatic 1998 года включала обычные для того времени решения. Его 2,0-литровый 16-клапанный дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом был примером стремления к эффективности и производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, предлагала значительный комфорт для своего времени. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, и, вероятно, включал ABS в качестве опции или в стандартной комплектации в этой версии Comfort. Усилитель руля был ключевым элементом для легкости вождения. Не ожидайте больших сенсорных экранов или передовых систем помощи водителю, так как тогдашние автомобильные технологии были сосредоточены на основном и функциональном.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время Opel Astra Sedan Comfort 2.0 DI 16v Automatic конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Bora, Ford Focus Sedan, Renault Mégane Classic или Peugeot 306 Sedan. Каждый предлагал свои достоинства, но Astra позиционировалась как сбалансированный вариант, с хорошим компромиссом между комфортом, пространством и эффективностью, особенно с его дизельным двигателем и удобством автоматической коробки передач.
Заключение
Opel Astra Sedan Comfort 2.0 DI 16v Automatic 1998 года был честным и функциональным автомобилем, разработанным для удовлетворения потребностей семей, ищущих надежный и комфортный транспорт. Его дизельный двигатель предлагал хорошую экономию топлива для того времени, а автоматическая коробка передач добавляла дополнительный комфорт в повседневное вождение. Хотя он не выделялся своей спортивностью или новаторским дизайном, его практичность, внутреннее пространство и вместительный багажник делали его очень актуальным вариантом в свое время. Автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством практической инженерии Opel.