Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
165Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1280кг
Цена
15,790€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
460 L
52 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
Общее описание
Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V, выпускавшийся с 2000 по 2004 год, является автомобилем, воплощающим суть функциональности и экономичности своего времени. С его 4-дверным кузовом эта Astra представлялась как разумный вариант для тех, кто искал надежный и эффективный автомобиль для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с характерной для Opel прочностью.
Опыт вождения
За рулем Astra 1.7 DTi предлагает честный и предсказуемый опыт вождения. Его 75 л.с., хотя и не обещают сильных эмоций, достаточны для плавного перемещения его 1280 кг в городском потоке и поддержания стабильной крейсерской скорости на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,5 секунды и максимальная скорость 170 км/ч отражают адекватную производительность для его сегмента и назначения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Комбинированный расход 4,8 л/100 км является одним из его сильных сторон, делая каждую поездку экономичной и эффективной.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V является отражением сдержанности и функциональности. Его линии чистые и вневременные, без излишеств, что придает ему сдержанное, но элегантное присутствие. 4-дверный кузов подчеркивает его практичный и семейный характер, предлагая удобный доступ ко всем сиденьям. При длине 4252 мм и ширине 1709 мм его пропорции сбалансированы, а багажник объемом 460 литров щедр для своей категории, что делает его идеальным спутником для поездок и перевозки багажа. Интерьер, хотя и не отличается роскошью, хорошо продуман с использованием прочных материалов и эргономики, разработанной для комфорта водителя и пассажиров.
Технологии и особенности
В основе этой Astra лежит 1,7-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером — передовая для своего времени конфигурация, которая оптимизирует подачу мощности и топливную экономичность. 5-ступенчатая механическая коробка передач с сухим однодисковым сцеплением обеспечивает плавное и точное управление. Хотя ей не хватает технологических изысков современных автомобилей, таких как Stop&Start или системы помощи водителю, ее технология сосредоточена на механической надежности и эффективности. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают адекватную тормозную способность, а реечное рулевое управление обеспечивает прямую и информативную обратную связь.
Конкуренция
В свое время Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V конкурировал в очень насыщенном сегменте с такими моделями, как Volkswagen Golf IV, Ford Focus, Renault Mégane и Peugeot 307. По сравнению с ними Astra позиционировалась как прочная альтернатива, выделяющаяся своим балансом между ценой, оснащением и, прежде всего, проверенной механической надежностью и низкими эксплуатационными расходами. Ее эффективный дизельный двигатель был весомым аргументом против конкурентов с более высоким расходом топлива, а ее функциональный дизайн привлекал аудиторию, которая ценила практичность превыше показности.
Заключение
Opel Astra Sedan Club 1.7 DTi 16V — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет экономичный, надежный автомобиль с простым обслуживанием. Его вневременной дизайн, эффективный дизельный двигатель и вместительность делают его верным спутником на каждый день. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без сюрпризов, и предлагает честный и удовлетворительный опыт вождения для тех, кто ценит функциональность и экономичность превыше всего.