Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.5с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1334кг
Цена
15,025€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
370 L
52 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 3p Comfort 2.0 DI 16v Aut. · 82 CV (2000)
Общее описание
Opel Astra 3p Comfort 2.0 DI 16v Aut. 1998 года — это компактный автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор вызывает в памяти эпоху надежности и функциональности. С его 82-сильным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он представлял собой практичный вариант для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с надежностью, которую тогда ожидали от немецкого бренда. Его трехдверный дизайн придавал ему молодежный и динамичный вид, идеально подходящий для тех, кто искал компактный автомобиль с изюминкой.
Опыт вождения
За рулем этой Astra преобладающее ощущение — это ощущение прочности. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным с его 82 л.с., выполняет свою функцию с крутящим моментом 185 Нм при 1800 об/мин, что позволяет расслабленную и эффективную езду. Разгон от 0 до 100 км/ч за 15,5 секунды и максимальная скорость 170 км/ч напоминают нам, что это не автомобиль для острых ощущений, а для комфортных и спокойных поездок. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует плавному вождению, идеально подходящему для городского движения и неспешных поездок по шоссе. Комбинированный расход 6,7 л/100 км был вполне разумным для того времени, предлагая хороший запас хода благодаря 52-литровому баку.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 1998 года в его 3-дверной версии характеризуется чистыми и функциональными линиями, типичными для эстетики конца 90-х годов. С длиной 4110 мм, шириной 1709 мм и высотой 1425 мм его пропорции сбалансированы и компактны. Трехдверный кузов придает ему более спортивный и молодежный вид по сравнению с пятидверными версиями. Большие передние фары и сдержанная решетка радиатора гармонично интегрированы в переднюю часть. 15-дюймовые диски с шинами 185/65 R15 T завершают пакет, который, не будучи революционным, является вневременным и практичным.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Astra 1998 года включала то, что считалось стандартом для ее сегмента в то время. Ее 2,0-литровый 16-клапанный дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом был свидетельством инженерного мастерства Opel, направленного на обеспечение эффективности и адекватной производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя сегодня может показаться ограниченной, обеспечивала комфорт вождения. Что касается подвески, она имела схему МакФерсона на передней оси и торсионную балку с продольным рычагом сзади, обычную конфигурацию, которая стремилась к балансу между комфортом и стабильностью. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивали адекватную тормозную способность. Реечное рулевое управление способствовало хорошему ощущению контроля.
Конкуренция
В свое время Opel Astra 3p Comfort 2.0 DI 16v Aut. столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте дизельных компактных автомобилей. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Golf TDI, Ford Focus TDCi, Renault Mégane dCi и Peugeot 306 HDi. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, оснащение или производительность. Astra позиционировалась как сбалансированный вариант, с репутацией надежности Opel и хорошим компромиссом между комфортом и эффективностью, хотя, возможно, она не выделялась исключительной динамикой по сравнению с некоторыми из ее более маневренных конкурентов.
Заключение
Opel Astra 3p Comfort 2.0 DI 16v Aut. 1998 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается свидетельством практичного и надежного инженерного мастерства Opel. Он не стремится быть самым быстрым или самым роскошным, а является честным и эффективным спутником в путешествии. Его вневременной дизайн, экономичный дизельный двигатель и автоматическая коробка передач делают его интересным вариантом для тех, кто ценит долговечность и функциональность превыше чистой производительности. Это автомобиль, который при правильном обслуживании все еще может прослужить много километров, демонстрируя, что качество сборки прошлых лет по-прежнему является ценностью, которую следует учитывать.