Especificaciones y análisis del Opel Astra
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
150Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.5с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1204кг
Цена
13,974€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 двери
370 L
52 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Astra 3p Comfort 1.6 16v Aut. · 101 CV (2000)
Общее описание
Opel Astra 1998 года, в своей 3-дверной версии Comfort 1.6 16v Automatic, представлял собой компактный и функциональный вариант для своего времени. С бензиновым двигателем мощностью 101 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач эта модель стремилась предложить комфортное и беспроблемное ежедневное вождение. Ее дизайн, хотя и сдержанный, хорошо вписывался в автомобильный ландшафт конца 90-х годов, обещая практичный и доступный автомобиль для широкой аудитории.
Опыт вождения
За рулем Astra 1998 года преобладает ощущение плавного и расслабленного вождения, особенно благодаря автоматической коробке передач. 101 л.с. двигателя 1.6 16v обеспечивают адекватную реакцию для большинства городских и дорожных ситуаций, хотя ошеломляющего ускорения не ожидается (13,5 секунды от 0 до 100 км/ч). Передняя подвеска типа McPherson и задняя подвеска на продольных рычагах способствуют приемлемому комфорту хода, поглощая неровности дороги. Реечное рулевое управление без переменного усиления обеспечивает прямую связь с дорогой, хотя при маневрировании на низкой скорости может потребоваться немного больше усилий. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойному и безмятежному вождению, идеально подходящий для тех, кто ценит практичность выше спортивных эмоций.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Astra 1998 года, в его 3-дверном варианте, является отражением автомобильной эстетики конца 1990-х годов. Его линии чистые и функциональные, без больших эстетических изысков, но с солидным и узнаваемым присутствием. 3-дверный кузов придает ему более молодежный и динамичный вид по сравнению с 5-дверными версиями, не жертвуя при этом практичностью. Фары большого размера гармонично интегрированы в переднюю часть, а задняя часть проста и хорошо пропорциональна. Внутри расположение элементов эргономично, а материалы, хотя и не роскошные, долговечны и выполняют свою функцию. Это дизайн, который отдает приоритет функциональности и вневременности, стремясь угодить широкой аудитории, не впадая в эксцентричность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Opel Astra 1998 года включал в себя обычные для своего сегмента решения того времени. Его 1,6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском был проверенной и эффективной конфигурацией. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не такая сложная, как современные, предлагала значительный комфорт в повседневном вождении. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней, стандартную конфигурацию. Реечное рулевое управление и независимая передняя подвеска способствовали предсказуемому динамическому поведению. Хотя ему не хватало современных систем помощи водителю, его технология была направлена на обеспечение надежного и доступного опыта вождения.
Конкуренция
В свое время Opel Astra 1998 года столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных автомобилей. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane и Peugeot 306. Каждая из них предлагала свои сильные стороны, будь то дизайн, оснащение или динамика вождения. Astra позиционировалась как сбалансированный вариант, с хорошим компромиссом между комфортом, надежностью и стоимостью, стремясь привлечь покупателей, которые ценили практичность и надежность марки Opel.
Заключение
Opel Astra 1998 года, в своей 3-дверной конфигурации Comfort 1.6 16v Automatic, представляет собой важную главу в истории компактных автомобилей. Это был автомобиль, разработанный, чтобы быть верным спутником в повседневной жизни, предлагая комфортное и беспроблемное вождение благодаря своему 101-сильному двигателю и автоматической коробке передач. Его функциональный дизайн и проверенная технология сделали его привлекательным вариантом для многих. Хотя он не выделялся спортивными характеристиками или роскошью, его общий баланс и надежность закрепили его как прочную альтернативу в очень конкурентном сегменте. Это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, по-прежнему вызывает сущность практичного и доступного автомобилестроения конца 20 века.