Especificaciones y análisis del Opel Antara
Мощность
184л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
205г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
191км/ч
Вес
-кг
Цена
31,186€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
420 L
65 L
135 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Opel Antara Cosmo 4X4 2.2 CDTI 184 CV Aut. (2011-2012)
Общее описание
Opel Antara 2011 года в версии Cosmo 4x4 2.2 CDTI мощностью 184 л.с. с автоматической коробкой передач представляет собой надежный и универсальный внедорожник. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 184 л.с. обещала сочетание мощности и эффективности для своего времени, стремясь удовлетворить тех, кто искал семейный автомобиль, способный справляться с различными ситуациями, как на дороге, так и вне ее. Ее дизайн и оснащение позиционировали ее как интересный вариант в сегменте компактных внедорожников.
Опыт вождения
За рулем Antara ощущается солидность и контроль. Дизельный двигатель мощностью 184 л.с. с крутящим моментом 400 Нм обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, что выражается в хорошей динамике разгона (10,1 секунды от 0 до 100 км/ч) и безопасных обгонах. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавное и комфортное переключение, хотя, возможно, не такое быстрое, как у более современных трансмиссий. Подвеска типа МакФерсон спереди и деформируемая балка сзади, в сочетании с полным приводом, способствует хорошей устойчивости на дороге и достаточной способности для легких выездов за пределы асфальта. Гидравлический усилитель руля, чувствительный к скорости, обеспечивает прямое и точное ощущение. Однако его комбинированный расход 7,8 л/100 км, хотя и разумный для внедорожника такого размера и мощности в 2011 году, может быть пунктом для рассмотрения для некоторых.
Дизайн и эстетика
Дизайн Opel Antara 2011 года характеризуется прочными линиями и эстетикой, вызывающей приключения. С длиной 4596 мм и шириной 1850 мм его присутствие на дороге внушительно. Внешние детали, такие как 19-дюймовые диски с шинами 235/50 R19, подчеркивают его внедорожный характер. Внутри салон предлагает комфортное пространство для пяти пассажиров, с багажником объемом 420 литров, который, хотя и не самый большой в своей категории, достаточен для повседневного использования и поездок. Расположение органов управления и качество материалов, хотя и не роскошные, функциональны и долговечны, что типично для марки Opel того времени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Antara 2011 года включала элементы, которые были стандартными или передовыми для своего времени. Двигатель 2.2 CDTI мощностью 184 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером представлял собой эффективную дизельную инженерию. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода (AWD) были ключевыми моментами в ее предложении. Что касается безопасности, она имела вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (296 мм спереди и 303 мм сзади) и реечное рулевое управление с гидравлическим усилителем. Хотя она не имела последних систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, она предлагала надежное оборудование для безопасности и комфорта своих пассажиров.
Конкуренция
На рынке 2011 года Opel Antara конкурировала с другими компактными и среднеразмерными внедорожниками, такими как Hyundai ix35, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Nissan Qashqai. Каждый из этих конкурентов предлагал свои сильные стороны в плане дизайна, оснащения, двигателей и цены. Antara отличалась мощным дизельным двигателем и полным приводом, стремясь найти баланс между производительностью и легкими внедорожными возможностями, хотя ее расход топлива и размер багажника могли быть предметом сравнения с конкурентами.
Заключение
Opel Antara Cosmo 4x4 2.2 CDTI мощностью 184 л.с. с автоматической коробкой передач 2011 года был компетентным внедорожником, который предлагал сочетание мощности, комфорта и способности к приключениям. Его надежный дизельный двигатель и система полного привода делали его подходящим для различных условий вождения. Хотя он не выделялся революционным дизайном или передовыми технологиями по современным стандартам, он соответствовал ожиданиям универсального семейного автомобиля в своем сегменте. Для тех, кто искал надежный внедорожник с хорошими характеристиками в то время, Antara была вариантом для рассмотрения, особенно если ценился полный привод и мощный дизельный двигатель.